09简支梁主梁、横隔梁内力计算.pptx

桥梁 工程;主梁、横隔梁计算;主梁、横隔梁计算;一、主梁内力计算;计算出内力后，就可采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计原理进行主梁各截面的配筋设计，进行强度、刚度、稳定性和抗裂性的验算。;计算内力时近似假定： 小跨径（L10m）简支梁，一般只计算跨中截面最大弯矩和支点截面以及跨中截面最大剪力；跨中与支点截面间剪力直线内插求得；弯矩按二次抛物线求 较大跨径,通常还计算跨径的L/4、L/8和3L/8截面的内力；如果主梁顺桥跨方向截面形状和尺寸有变化，如腹板厚度或梁高变化，还要计算变截面处的弯矩和剪力。;铁路桥梁活载在全部荷载中占比重较大；公路混凝土桥梁，恒载却占较大比重。 1.恒载范围： 结构自重 桥面铺装 附属设施重量;2.近似法： 将各横隔梁、桥面铺装、人行道、栏杆等重量,均匀分摊给各主梁承受。 3.精确法： 将人行道、栏杆、灯柱和管道等重量像活载那样,按荷载横向分布进行分配。;先计算每片主梁的活载横向分布系数, 具体确定一片主梁所承担的活载,然后用结构力学中的方法计算主梁各截面的活载内力。主梁截面由活载产生的内力计算的一般公式：;??=(1+??)ξ????(????Ω+????????) 公式中是否考虑了多车道？？ 1.车道荷载弯矩：;2.车道荷载剪力：;二、横隔梁内力计算;“14/45”;1.荷载P=1位于截面r的左侧时;“16/45”;（四）横隔梁内力计算;三、挠度、预拱度的计算;长期挠度增长系数取值： C40以下砼取1.6； C40取1.45；C80取1.35；中间内插取值。 长期挠度限值： 长期挠度扣除自重产生的长期挠度后梁桥主梁最大挠度应≤计算跨径1/600； 梁桥主梁悬臂端最大挠度应≤悬臂长1/300;3.PC受弯构件反拱值用结构力学法计算，并应乘以长期增长系数2。;2.PC受弯构件： （1）预加力产生的长期反拱值≥长期挠度，可不设预拱度；否则应按短期荷载效应的长期挠度与预加力产生的长期反拱值之差设置。;现有预应力混凝土简支T形梁桥，计算跨径30m，主梁间距：2.1m， 6片主梁，横梁间距7.5m，桥宽12.6m(2.1m×6=12.6m)。 设计荷载取公路—Ⅱ级，设计车道数为3车道，横截面布置如下图。 自重集度按30KN/m，;冲击系数μ= 0.186 支点???横向分布系数按杠杆原理法求，跨中按刚性横梁法求， 假设跨中汽车横向分布系数mc=0.6665 支点汽车横向分布系数mo=0.762 计算跨中最大弯矩、支点最大剪力？？;假设预应力引起跨中反拱值fp=4.664cm 短期荷载引起跨挠度值fs=4.073cm 验算是否需要设置预拱度？？