“营改增”对交通运输企业的影响与对策毕业论文.docVIP

图书分类号： 密 级： 毕业设计(论文) 题目：“营改增”对交通运输企业的影响与对策 学生姓名 班 级 学院名称 专业名称 指导教师 学位论文原创性声明 本人郑重声明： 所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名： 　　 　　日期： 　 年 　月　 　日 学位论文版权协议书 本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 论文作者签名： 　　 导师签名： 　　 日期： 　　 年 　月　 　日 日期： 　 年 　月　 　日  摘 要 2012年1月1日起，在上海市交通运输业和部分现代服务业开展的营业税改征增值税试点，拉开了中国“营改增”税制改革的序幕。营改增税制改革的目的是为了消除营业税重复征税，是国家实施结构性减税的一项重要措施。然而大量数据表明营改增让90%的试点纳税人实现了减税，只有少数的试点纳税人税负上升，其中税负上升的纳税人主要集中在交通运输企业，超半数交通运输企业在营改增后税负不降反升，这2012年1月1日起，在上海市交通运输业和部分现代服务业开展的营业税改征增值税试点，拉开了中国“营改增”税制改革的序幕。营改增税制改革的目的是为了消除营业税重复征税，是国家实施结构性减税的一项重要措施。然而大量数据表明营改增让90%的试点纳税人实现了减税，只有少数的试点纳税人税负上升，其中税负上升的纳税人主要集中在交通运输企业，超半数交通运输企业在营改增后税负不降反升，这一反常现象引起了社会公众的诸多关注。 本文从营改增的大背景出发，结合交通运输行业的自身特色，在参考大量文献资料的基础上，以上市交通运输企业数据为基础，较为系统地研究营改增税制改革后对企业的税负和利润的影响，以及对其利弊分析，并就如何解决营改增税制改革后所出现问题的对策探讨。 【关键词】营改增 交通运输业 影响 对策 一反常现象引起了社会公众的诸多关注。 本文从营改增的大背景出发，结合交通运输行业的自身特色，在参考大量文献资料的基础上，以上市交通运输企业数据为基础，较为系统地研究营改增税制改革后对企业的税负和利润的影响，以及对其利弊分析，并就如何解决营改增税制改革后所出现问题的对策探讨。 【关键词】营改增 交通运输业 影响 对策 ABSTRACT From January 1, 2012, business tax levy VAT pilot in Shanghai and part of modern transportation service undertaken prelude to Chinas BT to VAT tax reform. Camp changed to increase the tax reform is intended to eliminate the double taxation of sales tax： it is an important measure national implementation of structural tax cuts. However, a large number of data indicate that 90% of the camp changed to increase the pilot let taxpayers realized the tax, only a few pilot increased tax burden of taxpayers, which increased the tax burden taxpayers focused on transportation companies, over half of transport enterprises in the camp later changed to increase the tax burden rise, not fal