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《工程图学》课程设计指导书 一级直齿圆柱齿轮减速器 班级 姓名 指导教师 重庆工商大学机械工程学院 机械基础教研室测绘是根据实物绘制其全部工程图样，形成完整技术文件的过程。也是工程制图的实践性教学环节。通过测绘，综合运用工程制图基本知识，按工程制图国家标准，绘制工程图样。 第一部分 目的要求 目的 1、综合运用制图课所学的知识，实际动手，通过对部件实物的测量画出其装配图和零件图，以增加感性认识，加深对所学理论的理解。 2、熟悉部件测绘的一般方法和步骤。 3、学会常用测量工具的使用方法。 4、学会查阅有关资料。 5、为后续课程的学习打下基础。 二、要求 （一）对测绘对象应先对其作用、结构、性能进行分析，考虑好拆卸和装配的方法和步骤。 （二）测绘零件时，除弄清每一个零件的形状、结构、大小外，还要弄清零件间的相互关系，以便确定技术要求。 （三）在测绘过程中，应将所学知识进行综合分析和应用，要求整个图面应符合《国家标准 机械制图》的有关规定： 1、画出来的图样应投影正确，视图表达得当； 2、尺寸标注应可能做到正确、完整、清晰、合理； 3、注写必要的技术要求，包括表面粗糙度、尺寸公差、形位公差以及文字说明（粗糙度及尺寸公差数值根据零件的性能要求合理选定，形位公差以及文字说明注写的内容参见本指导书第四部分）； 4、对于标准件、常用件以及与其有关的零件或部分其尺寸及结构应查阅国家标准确定。 5、要熟悉掌握计算机绘图的基本技能与技巧。 三、测绘时间： 第三学期第17、18周 第二部分 了解和分析一级直齿圆柱齿轮减速器的作用、结构、性能和装配关系 首先应对测绘的一级直齿圆柱齿轮减速器作全面的了解和分析，并查阅有关资料（如减速器图册等），了解其用途、性能、工作原理、装配关系和结构特点等。 一、一级直齿圆柱齿轮减速器的作用、类型及工作原理 本一级直齿圆柱齿轮减速器是通过一对直齿轮啮合传动而达到降低轴的转速的作用。如果将小齿轮轴与电机连接，则大齿轮轴就减低了速度，并以此传递动力。 减速器种类很多，一般按传动件可分为圆柱齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿或人字齿等）、圆锥齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿、螺旋齿等）、蜗杆蜗轮减速器（蜗杆上置式或下置式）和行星齿轮减速器等；按传动的级数不同，可分为单级、双级和多级减速器；按轴在空间的相对位置不同，可分为卧式和立式减速器。 本次测绘为单级直齿圆柱齿轮减速器，是减速器中最简单的一种。 二、传动路线 由于输出轴（大齿轮轴）转速下降，轴上扭矩就会增大，故输出轴的直径比输入轴的直径要大一些，两轴颈选用的轴承直径也不同，沿着这条传动路线，动力由小齿轮轴输入带动大齿轮，并能过键连接将减低后的转速传到大齿轮轴输出去。 三、装配关系 轴通常是支承在轴承上，而轴承是装配在机体中。此减速器的两轴均只能转动，而不允许沿轴向移动。因此，两轴上装配的齿轮（指大齿轮、定距环、挡油环、轴承内圈等均为端面接触），并由轴承的外圈端面与闷盖和透盖顶紧后固定在机体上，而大齿轮是通过轴肩和定距环顶住从而轴向定位，这时主要由定距环调整齿轮轴向位置。 四、润滑情况 1、各表面要求润滑，以减少磨损，润滑油装在机体内。机体内油面位置的确定，其用量约浸没大齿轮1~3个轮齿。齿轮旋转时将油带起，引起油的飞溅和雾化，这不仅润滑齿轮，还散布在轴承等各个润滑部位，这是一种飞溅润滑方式。 2、为了防止润滑油渗漏出去，在一些零件上或零件间有起密封作用的结构和装置。 两个透盖上的密封槽结构，是防止油沿轴的表面向外渗出（测绘时，应按国标查出其结构和尺寸进行绘图，并填加密封圈。密封槽及密封圈的结构尺寸见本指导书第四部分）。 润滑油要定期更换，脏油是通过箱体侧面的油孔放出，平时用油塞堵住，为防止油漏出，油塞上应加密封圈。 机盖上开的窥视孔，用以观察和加油。 在箱盖上装置有通气塞，以保持油腔内的大气压平衡。 3、机体和机盖是通过螺栓、螺母、垫圈连接固定。 4、小齿轮轴上装配的挡油环的作用是挡住过剩的润滑油进入轴承内。 第三部分 测绘过程中的具体要求及注意事项 一、 部件测绘的方法步骤 （一）了解分析和拆卸部件 1、拆前的了解与分析 （1）分析减速器的功用、性能、特点和工作原理（如前述）。 （2）分析减速器的构造、组成零件的位置、作用以及两轴系零件的相互关系和定位特点。 （3）分析各零件间的装配关系或联接关系，认知主要配合的基准制特点。 （4）分析减速器的拆装顺序、外廓尺寸、主要零件间的相对位置（如两轴中心距等），以便在拆卸前测量并记下外廓尺寸和主要相对位置尺寸，为画装配图提供依据。 2、拆卸部件 拆卸时应注意以下几点： （1）要周密制订拆卸顺序，划