第二节 停车调查.pptVIP

（2）泊位周转率 路内停车场周转率明显高于路外停车场 （3）平均利用率 停车场的使用频率，即停车场被使用的容量占总容量的比例。 （4）停车类型分布（车型） 不同土地利用性质的停车类型不同 住宅用地、宾馆、行政用地——小汽车 工厂、批发市场——货车 （5）公共停车设施供应比例和规模 路内停车泊位/公共停车泊位（20%左右）（反映城市不同类型公共设施的比例关系） 机动车拥有量/公共停车泊位（公共停车设施的供应水平、对城市机动车的服务水平） 2、停车行为特征分析 了解城市的停车行为特性对于城市停车设施的布局规划、选址规划、类型的选择以及停车政策的制定，都具有重要的意义。城市的停车行为特征是在停车者行为决策调查的基础上对调查数据进行分析得出的。 （1）停放时间 车辆停放时间与各个城市的生活节奏、土地使用、人口规模和出行目的等因素有关。 城市规模大，则车辆平均停放时间长，而以工作出行停车时间最长。 P25表2.8 （2）停车目的 不同土地利用的停车目的也不同。 住宅用地——上下班——非公共停车 工厂用地——上下班——非公共停车 商业用地——等待服务和公务——公共停车 （3）步行距离 步行距离随城市规模增大而增加 路内停车比路外停车步行距离短 停车时间长，能忍受的步行距离也长 可接受步行距离的建议值见P26表2.11 在考虑停车场使用者对步行距离的忍受程度的同时应对停车场本身的设计进行