国外城市更新研究.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 贵州财经学院科研处 * 城市更新破坏了社区固有的社会支持网络。从社会学的角度，社会成员只有通过家庭、组织机构及其他成员，才能获得生存所需要的物质及心理的满足。构成社会支持网络的节点，诸如亲友、邻居、组织机构等对于个人的物质与精神生活来源极为重要，可视一种经济资源。一些研究表明，内城区低收者十分重视以地缘为基础的邻里关系及街坊关系，相互间具有较深的感情，邻里与社区归属意识极强。 * 贵州财经学院科研处 * * 贵州财经学院科研处 * 整片整片的街区夷为平地，原来毗邻的居民各自搬迁城市边缘公寓式的单元住宅里，他们面对陌生的环境，人地生疏，社区和邻里观念的“根”已经消失，因而失去了对精神的寄托。尤其是在邻里生活了几十年的老人，他们所受的伤害是难以形容的。他们对原来的社区和邻里的感情远较一般人深，在新的环境中他们不知所措。据美国一些学者调查发现，在邻里生活几十年的老人，城市更新迫使其离开后，大大加速了衰老的进程，许多人不久就离开了人世。 * 贵州财经学院科研处 * * 贵州财经学院科研处 * 城市更新衰败地区居民摧毁家园，影响到具体家庭获得城市资源，给被改造地居民带来灾难。城市更新地区居民许多领事于接近中心的地利出租忘怀开设商店或从事其他职业活动。原来的居住区被夷为平地后，绝大多人不能从事原来的职业，也就推动了地利的基础。在美国城市人口素质远远低于郊区，由于受教育少，要另辟蹊径，实在困难重重，就业艰难，很多人只好靠国家救济为生。 * 贵州财经学院科研处 * * 贵州财经学院科研处 * 即使迁出者的职业不受影响，他们也要蒙受难以估计的经济。城市中心的居民多属于低收入者，他们无力支付高昂的效能费用，他们的工作地点一般在城市中心附近。由于迁到城市边缘或郊区后，他们工作地点和居住地点距离拉长了，有的拉长了好几倍。运输线的拉长带来了意想不到的总是大量的人口每天从居住地点向工作地点来回摆动、而道路负载也因此大大增加。 * 贵州财经学院科研处 * 城市更新把旧城区大量低矮的建筑物成片成片地拆除，在原地上建起高层建筑群，容纳的人口成倍增加，使对降低城市人口不利。人口密度的增加，也增加了基础设施的负载，尤其是增加道路上车辆的负载。道路的车辆负载增加，使汽车速度下降。纽约市本世纪初马车速度为每小时11.7英里，到70年代下降到平均6英。汽车在城市街头不是穿梭，而是爬行，是蠕动。交通的拥塞给企业带来外部成本，城市蒙受巨大的经济损失，每年城市因此损失数百亿美元。 * 贵州财经学院科研处 * * 贵州财经学院科研处 * 城市美化方面，也遭到普遍的斥责。城市更新本意是美化城市，给人一种美的享受，但某些方面，城市更新并未达到此目的，在许多城市，城市当局错误地认为，城市高楼越多越现代化，因而不可避免地破坏城市的协调性。晒应该把古老的建筑物同以摩天楼为主体的城市风光融为一体，尽量啬绿色的空间，给人生命的充实。古老的建筑物是城市文明的“根”，代表了城市的风格特征；绿色的空间代表了生命气息。这些是一张美丽画面所不可缺少的质。在美国城市更新过程中，成片成片的街区被 夷为平地，古老的建筑物，甚至殖民地时代的建筑物大量消失。这些古老的建筑物代表各州、各城市的过去文明，体现了城市风格。 * 贵州财经学院科研处 * * 贵州财经学院科研处 * 更新后，在城市代之以结构呆板、毫无地方物色的高层建筑物及千篇一律的城市方格布局，毫无欣赏价值，使到城市的旅游感到沮丧和压抑。 * 贵州财经学院科研处 * * 贵州财经学院科研处 * 城市更新给经济带来的问题更大。城市更新耗资巨大，城市财政难以承受。市政当局购置大片大片的房地产加以拆除，然而在原地上修建高层建筑物，加上迁出者的安置费，其代价十分高昂。美国人60、70年代的城市更新花去了数以千亿美元，弄得债台高筑，结果引起城市危机。许多城市花去了数十亿乃至上百亿美元进行更新不堪其苦在纽约市城市更新的确使城市面貌发生了一定的变化，但市政当局因此负债累累，1974年仅短期垡就达53亿美元，市政府因无力偿还而宣布财政破产更新引起的城市危机是联邦政论始料莫及的。 * 贵州财经学院科研处 * 大量资本用于城市更新，对制造 消极的影响。由于大量的资本投入城市建设，政论在城市制造业方面的投入就大为减少。同时，更新所的资本大多向企业和个人征税，更新发生在城市，城市的税收就远其他地区高。1970年，美国城市平均每人税收高出邻近的郊区40％。⑦重税政策对企业影响很大，甚至关系企业的去留。重税政策导致城市企业收和供给减少，进而引起了制造业的进一步萎缩。 * 贵州财经学院科研处 * 由于工业投资的不足，美国城市经济在60、70年代发展相对缓