国际贸易规则与惯例第七章：保函与无单放货.pptVIP

第七章：保函与无单放货 三、电放的风险 电放的性质——无单放货 对于出口商的风险：使出口商丧失货物的控制权，可能导致款、货两空的情况。 对于进口商的风险： 1.由于托运人在进行电放通知后，改变收货人，导致收货人不能收到货物 2.发生货损时，由于没有正本提单，无法向承运人索赔，同时也可能会受到保险公司的拒赔。 * 第七章：保函与无单放货 案例： 1999年1月12日，山东公司与香港实信行有限公司(以下简称实信行)签订绿豆销售合同，约定山东公司向实信行销售绿豆80吨，单价每吨FOB大连365美元，付款方式为D/P即期付款。1月28日，实信行的代理人万某利用事先从天开公司取得已盖印章的空白提单，向山东公司出据了托运人为山东公司，收货人凭指示，通知方为实信行，目的港是台湾高雄等内容的一套正本提单。之后，万又向船东提供了一份托运人为天开公司、收货人和通知人均为台湾公司的集装箱货物托运单，船东据此编制了内容与之相同的正本海运提单，在此份提单中，托运人变成了天开公司。根据此套正本提单，实信行以开立保函形式欺骗船东电放了本票货物，也使山东公司货款落空。船东由于没有谨慎地识别保函的来源及出具的主体，不恰当地接受非托运人的电放请求，也有其难脱之责，但最终的结果是船东和货主都成了实信行利用此种方式诈货的受害者。 * 第七章：保函与无单放货 第四节、海运单（Sea Waybill） 一、定义 是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证。 ★海运单是与海运提单不同的一种单据。 * 第七章：保函与无单放货 二、海运单与提单的联系和区别 1.海运单不是物权凭证，不能转让； 2.海运单须特定收货人提货，只须证明身份，不许出示单据； 3.海运单和提单都可以做成“已装船”和“收妥备运”形式； 4.海运单一般为简式单证； 提问：记名提单和海运单有何区别？ * 第七章：保函与无单放货 三、海运单的特点 1.海运单不是物权凭证，不可流通转让。 2.海运单正面和提单正面内容基本一致，背面内容不完全一致。 2.在货物运输途中，托运人可以变更收货人。 * 第七章：保函与无单放货 四、海运单的法律性质 1.海运单的法律适用：《汉堡规则》和有关的国内法适用于海运单，而《海牙规则》与《海牙-维斯比规则》是否适用海运单，目前观点不一。 2.收货人法律地位：收货人可以依据海运单向承运人主张权利并承担义务。 3.货物支配权：托运人有权在货物交付收货人之前任何时间书面变更收货人，实现货物的支配。收货人可以通过在海运单上载明“NODISP”条款规避风险。（课本180页） * 第七章：保函与无单放货 五、海运单总结 海运单仅涉及托运人、承运人和收货人三方，手续比较简单。同时海运单是一种较安全的运输单据，它不能转让，避免了遗失和伪造单据产生的后果。 海运单一般使用在进出口双方较熟悉的情况下，如进出口双方往来已久，关系亲密，也可用于跨国公司的总公司和子公司业务往来，或者是无资金风险的私人物品或样品的运输；在短途海运情况下，可能会出现过期提单的情况，也可用海运单代替提单使用。 * 第七章：保函与无单放货 思考题 1.请阐述保函的法律效力。 2.无单放货情况下，承运人需要负担什么责任？ 3.海运单与提单有何异同点，如何使用海运单？ * 第七章：保函与无单放货 第七章：保函与无单放货 第一节： 保函 一、保函介绍 （一）概念 保函(Letter of Guarantee, L/G)又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司或个人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保凭证。 * 第七章：保函与无单放货 （二）保函的性质 1、是独立于委托人与担保人之间的反担保或委托人与受益人之间的合同或投标条件之外的。  2、是依据其规定的条件生效的，由担保人以保函中规定的任何单据为基础做出决定的。  3、是不可撤销的。 * 第七章：保函与无单放货 （三）保函的当事人 1、委托人（Principal）向担保人委托开立保函的人，在担保人向受益人付款后，必须立即偿还担保人垫付的款项以及其他费用，有时在开立保函前还需要预支部分，甚至全部押金。 2、担保人（Guarantor）开立保函，承担保证责任的人。在合理的审核单据后，可向委托人进行索赔，如委托人无法索赔，则可对抵押品、担保品和押金等进行处理，弥补损失。　3、受益人（Beneficiary）按照保函规定出具索赔书和其他单据后，可向担保人索取保函下款项的人。 4.其他当事人：通知行 （转递行）、保兑行、反担保人 * 第七章：保函与无单放货 申请人 担保人 受益人 申请开立保函 审核、开出保函 直开： 由委托人或担 保人直接交予受益人 通知行 直开 直开 反担保人 申请反担保 反担保 保兑行 对保函申