【2017年整理】固体废物的收集与运输.ppt

后装式压缩收集车：适宜于分类收集方法 具有密封性好、操作方便、安全等优点。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 收集车数量配备收集车数量配备是否得当。关系到费用及收集效率。其数量大小可参照以下公式来计算： 完好率按85％ 容积利用率按50％～70％计；完好率按80％计 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）收集车劳动力配备 每辆收集车配备收集工人人数根据车辆型号大小、机械化作业程度、垃圾容器放置点与容器类型等情况来确定。一般是从工作经验中逐渐改善来确定劳动力。 一般情况下，除司机外，人力装车的3t以下简易自卸车配2人；人力装车的3-5t简易自卸车配3-4人；多功能车配1人；侧装密封车配2人。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (4)收集次数与作业时间 收集次数：在我同各城市住宅区、商业区对垃圾基本上要求及时收集，每周要清理几次要根据垃圾产生量、气候等因素来确定。 收集时间：垃圾收集时间大致可分昼间、晚间及黎明三种。住宅区最好在昼间收集，晚问会骚扰住户，商业区则宜在晚间收集，此时车辆和行人稀少，可加快收集速度。 总之，收集次数与收集时间，应视当地实际情况，如气候、垃圾产生量、性质、 收集方法、道路交通、居民生活习俗等而确定。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.3.5城市垃圾收集线路设计 一旦劳动量和收集车辆确定下来，则应对收集线路进行很好的规划，使劳动力和设备能高效地发挥作用。但收集线路的设计没有固定的规则，一般用尝试误差法进行。 线路设计的主要问题是收集车辆如何通过一系列的单行线或双行线街道行驶，以使整个行驶距离最小，或者说空载行程最小。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一种方案是每天按固定路线收运； 第二种方案是大路线收运； 第三种方案是车辆满载法； 第四种方案是采用固定工作时间的方法。 垃圾收运路线的设计方案 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、设计垃圾收运时的原则 ①收运路线应尽可能紧凑，避免重复或间断； ②收运线路应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条路线的收集和清运时间大致相等； ③收运路线应避免在交通拥挤的高峰时间收集、清运垃圾； ④收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾； ⑤收集路线起始点最好位于停车场或车库附近； ⑥收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。 线路设计的一般步骤 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 线路设计大体上分成四步： 第一步，在商业、工业或住宅区的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点，垃圾桶的数量和收集频率。如是固定容器系统还应标出每个放置点的垃圾产生量。根据面积的大小和放置点的数目，将地区划分成长方形和方形的小面积，使之与工作所使用的面积相符合。 第二步，根据这个平面图，将每周收集相同频率的收集点的数目和每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。 第三步，从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集线路。 线路设计的一般步骤 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5