国内几种新型抽油机原理及构造简介.ppt

三、皮带抽油机的润滑 润滑是使皮带机正常运转的基本保证，所以润滑保养必须认真实施。 (一) 油脂润滑: 1、油脂润滑部位：四个轴承,三个部位: ① 滚筒轴承2个，两个部位。见图2－3. ②上链轮轴承2个，一个部位,见图2－4. 2、润滑脂及润滑周期 油脂：锂基润滑油脂 润滑周期：滚筒轴承, 6个月加注一次； 上链轮轴承,2个月加注一次。 （二）机械油润滑 皮带抽油机的机油润滑部位包括：减速箱、机体内部润滑。 1、减速箱的润滑： 分箱式减速箱外形及润滑与游梁机的减速箱一样。整箱式减速箱为浸没式润滑。非飞溅式。机油必须淹没轴承下部。加油必须加到油位。 2、链条箱（机体内部）的润滑 机内润滑的形成：机体下部油箱→提油盒→接油盒→油管→分油盒→链条、链轮→导轨→往返架轴承→上链轮轴承。 （三）润滑系统保养注意事项 滚筒黄油的加注： 1、 用黄油枪打注，也可以采取拆开轴承座端盖，检查轴承并摸黄油的办法。 2、向链轮轴承打黄油：需两人操作，一人到中平台，打开上链轮门，观察链轮上黄油嘴是否到位，另一人调好刹车，开动机子，使黄油咀转到上方后刹车，便于打油。 3、链条箱润滑检查及保养注意 (1)打开大门，支撑牢固。开机观察提油盒是否能提起油；油孔是否畅通。 (2)清理油盒、油道时，将大门撑好，调整好刹车，开机将平衡箱上举，露出接油盒、分油盒。停机刹车后，将保险销插上。切掉电源。然后清理油盒、油道。 (3)机油太脏、进水、变质应更换机油。 (4)特殊环境下，应缩短检查周期。（鸟窝、大门损坏进水、风沙大等）。 四、链条的调整 1、链条松表现为：换向声音大。 链条是否松，简单的检查办法：打开大门并支撑牢固，开机运转。观察链条的左右摆动情况，如左右摆动偏离中心大于50毫米，应调整链条。链条左右摆动要求25-50毫米范围. 2、专用工具调整，不允许用加力杆。 调整方法：顺序： 停机→刹车→带专用工具上中平台→松并帽（ 4 个）→紧调整螺丝（ 4 条依次紧）→紧住并帽。 2、采用MON式主传动系统的新型链条抽油机 采用MON式主传动系统的新型链条抽油机，其主传动链、循环链、承载链分别呈M、0、n形布置。链结子为换向机构，具有滑动轴承功能，并联循环链和主传动链，把循环运动变为上下往复运动。 结构特点 承载链直接承受平衡载荷，可大幅度减小主传动链的受力。主传动链与承载链将悬点载荷分解为换向抽汲载荷与平衡载荷。两组链条长度之差产生差动功能，可缓冲平衡重的换向惯性冲击。MON式主传动系统力系设计合理，运行平稳，可靠性高，从而使新型链条抽油机具有大载荷、长冲程和低冲次的特点。 图27 链条抽油机MON式主传动系统 1一平衡重；2一天轮；3一减速器；4一承载链；5一大天轮；6一主传动链；7一主动 链轮；8一循环链；9一链结子；10一悬绳器；11一从动链轮；12一地轮箱；13一地轮 (1)MON式主传动系统工作原理。 MON式主传动系统是链条抽油机的新型传动系统，图27为该传动系统原理图。 主传动链、循环链和承载链等三组链条按不同方式分别绕相关轮系导向和传动。传动顺序是：电动机驱动减速器输出轴上的主动链轮带动循环链作循环运动，经链结子转换为主传动链的往复运动，最终带动其前端的悬绳器及光杆和后端的平衡重作交替上下往复运动。 上冲程时，悬绳器上升，平衡重下降，对悬点做功；下冲程时，悬绳器下降，平衡重上升，对平衡重作功，储存势能，用于下一次循环抽油。 图27 链条抽油机MON式主传动系统 1一平衡重；2一天轮；3一减速器；4一承载链；5一大天轮；6一主传动链；7一主动 链轮；8一循环链；9一链结子；10一悬绳器；11一从动链轮；12一地轮箱；13一地轮 新型机采用天平式平衡替代气平衡；用板式链悬重替代钢丝绳；用链结子换向机构替代往返架；选用的标准链条均能在规范要求的条件下工作。 CYJl2-4.8—73HB游梁式抽油机(曲柄平衡)的电动机功率为45 kW，功率因数为0.3；LCJl250Q链条抽油机(气平衡)的电功机动率为37kW，功率因数为0.5；新研制的LCJl2—5—7T链条抽油机(天平式平衡)的电动机功率为22kW，功率因数为0.7。三种抽油机中，新型机的电动机功率最小，但功率因数最大。原因是天平式平衡的新型机悬点载荷是固定值，负载利用率高。而曲柄平衡的游梁机悬点载荷是周期性变化的，只能是“大马拉小车”。气平衡链条机可靠性低，很难保证平衡精度。目前抽油机用电约占油田生产用电的三分之一，采用MON式主传动系统的链条抽油机有着巨大节能潜力。 二、链条—皮带抽油机 1．LPJl