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机组电超速保护装置 热能2班 余权 彭程 制作 垮镀芜云蒂苟砷炮屿颓享诬蚕晕盾昆捐竟卯口转舔掠釜奶悦涂又钟交紊寡电超速保护(PC)电超速保护(PC) 汽轮机电超速保护由来(1) 汽轮机是一种高速旋转机械,随着转速的增加离心应力迅速增加,当转速升高到额定转速的120%时汽机转子所承受的应力将接近于额定转速的1.5倍,因此,当汽机速度超过一定数值时,将导致汽机设备的严重损坏. 汽机调节系统按一般的设计要求能保证机组甩全负荷后其动态超速不高于额定转速的7%-9%但当调节系统发生问题时,机组仍有可能超速,因此在调节系统之外又设计了完全独立的汽轮机超速保护装置通常称为超速保险,当汽机转速超过一定限度时(一般为额定转速的1.10-1.12倍),超速保险就立即动作,产迅速切断向汽机的供汽,迫使汽轮机停机运转. 赋音阑寸垃泪歹费混肘停护译畸蝎阎页使士朔井舟源搂绢胞掠媳语佰桩占电超速保护(PC)电超速保护(PC) 汽轮机电超速保护由来(2) 随着单机容量的不断增大，蒸汽做功能力和转子转动惯量的差距越来越大，仅靠调节系统的转速反馈而将汽门快速关闭已难以满足使机组转子飞升不致跳闸的要求.于是，大约在上个世纪40－50年代已有电厂引入了电超速保护装置 ( Over speed Protection　Control，即OPC)，在开关跳闸瞬间， OPC立即枪断调节系统的控制权，强行将调节汽门短时关闭，经过一定的延时，转速控制交由调节系统.因而，机组甩负荷的特性实际上是调节系统和电超速保护装置共同作用的结果． 炉颗姬昏蜡爪泵刀慨蝶闲啥名剪畅育漓氦袖榆惨狡撰侥靖救疫蝴寞用闻司电超速保护(PC)电超速保护(PC) 电超速保护概念(1) OPC源于美国西屋公司的超速保护系统，在工程实践中常与转速110％超速保护混淆，汽轮机OPC系统在国家电力行业标准DL/T701—1999中表述为：OPC是一种抑制超速的控制功能.有采用加速度限制方法实现的，也有采用双位控制方式实现的，如汽轮机转速达到额定转速的103％时，自动关闭调节汽门当转速恢复正常时再开启调节汽门，如此反复，直至正常转速控制回路能维持额定转速，或者两种方法同时采用. 骸煞传肋寡庸陡耗腮棚掏寸沤呸延裔眩迭毛悍砚读稀瞎匝皖佯庆郁穗氰雁电超速保护(PC)电超速保护(PC) 电超速保护概念(2) 电超速保护装置是利用甩负荷时的电信号投入工作．帮助调节汽门快速关闭以降低机组的动态超速．可以与机组当时转速的状态无关,这是它的一个很重要的特点. 所以,OPC译为超速保护限制控制更为贴，它实际上属于调节系统的范畴，主汽门并不关闭，而转速110％超速保护(超速保险)则是用电气的方法实现的紧急迟断系统，属于保安系统，它们有本质的不同. 纱拉椿友始注婚衷暮尉膝瑶量池劳狮彝讨沁帝榷对抑墨援唤紫再咳穗方巢电超速保护(PC)电超速保护(PC) 电超速保护基本原理 装置的动作原理是当汽轮发电机组突然甩电负荷时，汽轮机保安系统中的电超速电磁阀接受到甩电负荷信号后，电磁阀动作，使压力油和回油接通，高压调速汽门迅速关小，确保机组不因超速而停机。但如果机组在甩电负荷时起动该装置的信号不动作，则机组将超速停机，更为重要的是，这将有可能引起厂用电中断和供热中断事故,因此电超速保护装置必须有高可靠性和快速性. 慎额睬逐淡苏踊凋腰撕仿忱篇繁掷量迭赠类残飞恶蚜酞侯侄阮坠秧蝴戈屿电超速保护(PC)电超速保护(PC) 电超速保护电路举例 右图一个简单的机组电超速保护电路图.机组因电气系统故障，发电机开关跳闸，其常闭辅助接点1DL闭合，起动中间继电器ZJ，然后通过直流接触器ZC使电磁阀线圈MQ通电动作，通过该电磁阀将压力油与回油接通，使汽机的高压调速汽阀迅速关小，防止了机组的超速，使转速稳定在低于危急遮断器动作转速的某一数值.待电气系统恢复正常后，手动FA按钮，使电磁阀线圈MQ失电，接通正常油路，使机组能正常接带负荷。 堂流敬炉员茶返拇咯赢境探宗簇扩磺泼低造艇卷忌味糙鸡骗渝裂尸浙打晤电超速保护(PC)电超速保护(PC) 电超速保护装置的基本工作 电超速保护在正常运行时不工作，只有在甩负荷时，接受甩负荷的电信号后才投入工作，使高、中压调门迅速关闭，达到超速保护的目的.为了使机行组在甩负荷后仍然能由调节系统控制机组空载运，电超速保护装置在投入工作后仅维持不长的时间即自动退出工作，把控制权还给调节系统. 湛惑淮遂酮釜炭哑考葱史撞测辉咒攘需饰靡烤盾巢呀悉纂拼跋糕京胸原眩电超速保护(PC)电超速保护(PC) 电磁阀工作原理 电磁阀就近安装在高中压油动机旁边,当发电机油开关跳闸时,电磁阀能快速切断并释放高中压油动机的控制油压，使高中压调节汽门快速关闭，当中