2015破碎大板.doc

路面大板破碎施工方案 一、工程简介： 本项目为国道京哈线K473+978至K488+978路段，路线全长15.00公里。本项目为复合路面，通过对路面勘察及钻芯取样，发现水泥混凝土大板破碎严重，路面坑槽遍布，裂缝贯穿面层，水泥稳定基层结构松散，基层水泥含量偏低，整体性强度不足，大板与基层分离现象较为严重，多数钻芯路面结构未形成一个完整的结构体系，松散不成形，近年交通荷载增加，病害现象将进一步扩大，现有路面结构强度已不能满足需求。故将旧路面铣刨，采取清除全线水泥大板的方法来进行改造。 二、工程数量： 挖除全线旧路面工程量为47250立方米。 三、施工组织机构及任务划分 施工组织机构及人员配备为安全优质，快速完成道路铣刨工程量，确保工期，合理制定施工进度计划。施工组织机构及项目部人员配置详见下表。 主要人员配备及职责范围 施工时结合本工程专业特点，实施动态管理，灵活组织。项目经理部设工程质检部、财务部和综合部，施工队伍以施工队为基本单位对施工人员实施组织管理，项目部人员配置见下表： 项目经理部主要人员配备情况表 部门 负责人 职 责 范 围 项目经理 邸旨凡 作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调与控制，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺，负责本合同段施工生产、施工进度、环境保护、文明施工、关系协调、后勤保障工作、施工安全工作。 项目总工程师 董良廷 负责本合同段工程的技术管理和质量管理工作，对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及实施。 工程质检部 韩立峰 负责现场交接桩、复测、图纸审核、技术交底、现场技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关、工程质量的检查与落实、制定施工计划、统计报表、验工计价等工作 综合部 王峰 负责物资、材料的采购、供应、保管，机械设备管理与维修工作，机械设备、物资的组织协调、安全教育、安全检查、安全生产管理，安全保卫及环境保护工作 测量组长 高松磊 负责导线点、水准点复测及施工测量放样工作 财务部 张希霞 负责成本核算、财务管理等工作 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人员计15人组成。 根据本工程总体布署及工程进度安排，投入施工技术力量和劳动力15人，其中项目部管理人员 2 人，技术人员 2 人，司机 6 人，工人4 人，合计 14人。 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。 翻斗车 1台 铲车1台 刮平机1台 压路机 1 台 破碎机2台 施工进度计划及工期保证措施 一、工期目标 根据总体计划和现场实际情况，计划于2015年6月25日完成全线大板清除的施工。 二、工期保证措施 本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施： （一）道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。 （二）组织施工力量按时进场： 施工队伍按时进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保工程按时完工。 （三）施工准备抓早抓紧： 做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善、落实施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保机械、人员进场，确保总体工期。 （四）施工组织不断优化： 以施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行管理 优化、方案优化、施工优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 （五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 （六）确保劳力充足、高效： 根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。 （七）实行责任制考核评定工作。 （八）安排好雨季的施工： 根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。 （九）加强机械设备管理： 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。 施工工艺及施工流程 一