便携式太阳能电动车充电器的设计开题报告文档.docVIP

中 北 大 学 毕业设计开题报告 学 生 姓 名： 李小敏 学 号：27 学 院 系： 信息与通信学院 专 业： 电子信息工程 设 计 题 目： 便携式太阳能电动车充电器的设计 指导教师: 田秀荣 2012年 3 月 10 日 毕 业 设 计 开 题 报 告 1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述： 文 献 综 述 本课题研究的背景 太阳能电动车结构具有轻理、小、巧、美四大特性。车型轻，能大幅度减轻能源的消耗，降低成本；车身小，可在城市中心地带穿街走巷行驶（不超过两人并排骑自行车占用的道路面积），增加道路流量，改善交通状况；结构设计巧妙、实用、紧凑、坚固、耐用；流线型外观，造型美观大方。太阳能电动车以光、电代替油，可节约有限的石油资源。白天，太阳能电池把光能转换为电能自动存储在动力电池中。在晚间或阴雨天，可以利用家用交流电（220V）进行充电，确保车辆照常行驶。太阳能电动车节能，耗能少，只需采用3-4平米的太阳能电池组件便可行驶起来。燃油汽车在能量转换过程中要遵守卡诺循环的规律来做功，热效率比较低，约为12%-15%,只有1/3左右的能量用在推动车辆前进上，其余2/3左右的能量损失在发动机和驱动链上；而太阳能电动车的能量转换不受卡诺循环规律的限制，热效率要高得多，可达到34%-40%,90%的能量用于推动车辆前进。 太阳能电动车无污染。因为不用燃油，不会排放污染大气的有害气体。太阳能电动车使用费用低廉。车上配有充电器和充放电控制器，有两路电源可向动力电池充电。有太阳光时，太阳能电池组件通过充放电控制器向动力电池充电，公里行驶成本为零；无太阳光时，随时随地都能用家用220V电源，通过充电器向动力电池充电，公里行驶成本为3分钱。太阳能电动车易驾驶。方便。小巧玲珑的车身，可以轻而易举地将车泊入拥挤不堪的都市停车场。太阳能电动车初步实现了：小型化、轻量化、安全化、环保化、节能化、控制智能化、能源光电化、技术高新化，更能满足和切合社会的实际需要。太阳能电动车的最大优势是环保、节能、安全、经济，其市场目标锁定在普通百姓家庭，将成为中国老百姓买得起、用得起、开得动的物美价廉的交通工具产品。 因此太阳能光伏技术的发展成为电动车开发与设计、太阳能汽车研究及其商业化生产中的重点。如何在现有的技术上开发太便携的太阳能电动车充电器 ,也成为众多企业所关注的课题。 本课题国内外研究现状 对于太阳能汽车的研究与设计目前各国都处在一个不断努力探索实现的阶段。目前国外太阳能电动车的设计除了对太阳能的利用外，还大量结合材料，电子，能源的多种性技术。例如：2006巴黎车展，在世界享有良好声誉的世界著名公司venturi向世人展出了一款“自驱式”电动车该款车利用了，太阳能，风能，在不依赖任何天然能源的情况下依然行驶自如 国内太阳能技术的开发技术近年来也得到了突飞猛进 3. 本课题的技术原理和设计思路 太阳能电动车充电器是在传统的电动车主要构件 ,储电器 /蓄电池和电机的基础上增添太阳能电池板 ,将太阳能转换成电力 ,储电器把太阳能变成的电能储存起来。时太阳光转化为电能、电能的储存以及将电能最大程度地发挥到动力上。太阳能电动车充电器设计应充分考虑太阳能电池、 参考文献 [1] 赵剑. 电动汽车蓄电池剩余电量预测方法的研究[D]. 大连理工大学, 2006 . [2] 高怀. 电动汽车电池管理系统的研究[D]. 武汉理工大学, 2007 . [3] 周红丽. 电动汽车动力电池剩余容量预测及性能分析仿真[D]. 湖南大学, 2007 . [4] 张建. 电动汽车电池监控系统设计[D]. 浙江大学, 2006 . [5] 杨太安. 纯电动汽车电源管理系统研究[D]. 武汉理工大学, 2006 . [6] 乔国艳. 电动汽车电池管理系统的研究与设计[D]. 武汉理工大学, 2006 . [7]田春霞. 电动汽车用先进电池的现状及发展[J]. 电池, 2000,(02) . [8] 杨毅夫. 从EVS17看国际电动车及动力电池发展趋势[J]. 电池, 2001,(04) . [9] 　张军军 ,孙佩石 ,梁海涛. 太阳能电动车车用光伏充电器的设计[ J ]. 电源技术应用 , 2006, ( 9) : 14 - 17. [10]王化祥，张淑英．传感器原理及应用．天津：天津大学出版社，2006．162-179 [11]张福学.实用传感器手册[M]．北京:电子工业出版社，2002:111 [12]卢文科.实用电子测量技术及其电路精解[M].国防工业出版社.2000:237-239  毕 业 设 计 开 题 报 告 ２．本课题要研