市政案例1研究.docxVIP

PAGE55 / NUMPAGES55 背景资料：某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m，均为沥青砼路面。施工中发生如下事件：事件1：路基施工时，K0＋450～K0＋650段为填方段，地面坡度为1:4，施工单位将原地面草皮、腐殖土清除后，填筑路基。K1＋000～K1＋500段为挖方路堑，因正值雨期，项目部打算全面开挖。事件2：K1＋500～K2＋300段为软土路基，采取土工格栅加固。项目部拟采取如下方式填筑：土工格栅摊铺后宜在48h填筑；填料直接卸在土工格栅上面；为加快进度，卸土高度为1.5m，卸土后立即摊铺，以免局部下陷。事件3：沥青面层施工时，采取的雨期施工措施有：不允许下雨或下层潮湿时施工。缩短施工长度 1 、改正事件1中路基施工错误之处。 地面坡度1:4时应开挖台阶，每层台阶宽度不应小于1m。雨期施工时挖???路堑不应全面开挖，应分段开挖。 2 、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？ 【正确答案】 对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可用两台）成梯队作业，联合摊铺，相邻两幅之间重叠30～60mm，前后相距10～20m。 3 、改正事件2中的错误之处。 【正确答案】 填料应卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m。 4 、补充事件3中沥青面层雨期施工措施。 【正确答案】 加强施工现场与沥青拌合厂联系，及时摊铺、及时碾压。 背景资料：某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾垫层，5%水泥稳定碎石基层，混凝土面层。根据施工合同约定，2004年7月1日开工，竣工日期为2005年4月1日，工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。土质路基正式施工前，以取得相应的技术参数。试验段的目的主要有：（1）确定路基预沉量。（2）合理选择压实机具。填方段施工前，施工单位可供选择的填料有：砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验，经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时，检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标，合格率均达到了85%，施工单位认为合格，准备报请监理工程师验收。水泥稳定碎石基层施工时，为了减少对城市交通影响，项目部拟采取夜间运输、白天分段摊铺碾压的做法，引起监理工程师质疑。 1 、项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个土样指标？ 【正确答案】 应进行重型击实试验。测最大干密度和最佳含水量两个指标。 2 、路基试验段的目的不全，请补充完整。 【正确答案】 确定压实遍数；确定每层虚铺厚度；压实方式。 3 、填土方路基填料中哪些填料可以使用？监理单位认为路基合格不正确，请改正。 【正确答案】 砂砾、黏土。主控项目是压实度和弯沉，要求100%合格。 4 、试分析监理工程师质疑水泥稳定碎石基层做法是否正确？说明理由。 【正确答案】 正确。因为水泥稳定碎石从拌和到摊铺完成，不得超过水泥的初凝时间3h。 3/、背景资料：某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。 1 、指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。 【正确答案】 不妥之处：安全员为第一责任人，应该以项目经理（项目负责人）为第一责任人。小组成员还应补充：项目技术负责人（技术负责人）。 2 、指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 【正确答案】 错误之处：下层200mm水泥稳定碎石层采用15t压路机碾压；出现少量偏差采用薄层贴补法进行找平。正确作法：应采用18t以上（如果答18及以上具体吨位也可得分）压路机；应按照“宁高勿低，宁刨勿补”原则控制，如有偏差应采用适当挖补法。（采用18吨及以上的压路机属于老版教材中的规定，在新教材中已经改为12吨及以上压路机）、按照新规范，采用15吨压路机碾压是符合施工要求的，但是严禁采用薄层贴补的方法。 3 、说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。 【正确答案】 不妥之处：施工组织设计不能直接作为技术交底。改正：应针对各工序进行专门的技术交底，并由双方在交底记录上签