瓯海区城市中心区瓯海区城市中心区横.docVIP

瓯海区城市中心区瓯海区城市中心区横.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
瓯海区城市中心区瓯海区城市中心区横.doc

瓯海区城市中心区瓯海区城市中心区横 本文档由【中文word文档库】提供,转载分发敬请保留本信息; 中文word文档库免费提供海量范文、教育、学习、政策、报告和经济类word文档。 屿路(东一条路~瓯海大道)建设工程项目环境影响报告书 温州市环境保护设计科学研究院 Wenzhou environmental protection design research institute 国环评证乙字第2014号 二O年月 1项目概况 1 1.1基本情况 1 1.2工程主要内容 1 2环境影响预测 2 2.1水环境预测评价 2 2.2环境空气预测评价 3 2.3声环境影响分析 5 2.4社会环境、景观影响评价 7 2.5、景观影响分析 11 2.6生态环境影响 11 3对策措施 16 3.1社会环境影响减缓措施 16 3.2生态环境保护措施 16 3.3声环境污染防治措施 17 3.4环境空气污染防治措施 19 3.5水环境污染防治措施 20 3.6固体废物污染防治措施 21 3.7风险事故缓解措施 22 4公众参与 24 5审批原则符合性 24 5.1 规划符合性和选址合理性 24 5.2 产业政策符合性 24 5.3 清洁生产要求符合性 25 5.4 污染物排放可达性 25 5.5 总量控制符合性原则 25 5.6 维持环境质量原则符合性 26 5.7 公众可接受原则 26 5.8 构建和谐社会 26 6环评综合结论 26 1项目概况 1.1基本情况 项目名称: 建设单位:温州市瓯海区城市中心区建设开发指挥部工程范围:位于瓯海区行政管理中心西侧,横屿路(东一条路~瓯海大道)长度约481米,道路宽度为40米工程内容:道路、给排水管网、电力缆沟、路灯、公交站台、交通标志(线)、绿化等建设标准:城市次干道Ⅰ级,设计时速为40km/h总 投 资:4198万元资金来源:建设资金由瓯海区财政安排建 设 期:工期计划,201年月,2012年月。 1、道路设计标准 (1)道路等级:城市次干道Ⅰ级 (2)计算行车速度:40km/h (3)设计年限:道路交通量达到饱和 20年 沥青路面结构达到临界状态 15年 (4)道路红线宽度:40 m (5)路面设计荷载:标准轴载 100KN 各轮轮载 25KN 轮胎压强 0.7MPa 单轮轮迹单量圆半径 10.65cm 双轮中心间距 31.95cm (6)平曲线最小长度:70m (7)圆曲线最小长度:35m (8)凸形竖曲线最小半径:600m (9)凹形竖曲线最小半径:600m (10)竖曲线最小长度:35m 项目主要技术经济指标见下表3.3-2。 表3.3-主要技术经济指标一览表影响 本工程营运期无经常性污水来源,主要水污染源指路表面径流。拟建公路建成营运后,随着交通量逐年增多,沉落在路面上的机动车尾气排放物、车辆油类以及散在路面上其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入水体,对水体的水质将会产生一定的影响。影响路桥表面径流水量和水质因素较多,包括降雨量、车流量、两场降雨间隔时间等,其水量和水质变幅较大,污染成分十分复杂。根据目前国内对公路路面径流浓度的测试结果,降雨初期到形成路面径流的30 min内,水中的悬浮物和石油类浓度较高;半个小时后,其浓度随着降雨历时延长而较快下降,降雨历时40~60 min分钟后,路面基本被冲洗干净,路面径流污染物浓度基本稳定在较低水平。 突发性事故影响 突发性事故影响的分析见,通过加强风险管理,加强风险防范措施,做好突发性事故应急预案,使事故发生的概率降至最低,使事故对环境造成的污染达到最低。营运期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系数有一定的关系。汽车尾气的排放源强一般可以按下列公式计算: 式中:i──表示汽车分类,一般可分为大型车、中型车、小型车三种类型; i──表示i类车辆预测年的小时交通量,辆/h; Ei──表示i类车辆·m)。根据本项目的建成通车时间,采用国家环保部公布的国Ⅲ阶段在用机动车综合排放因子。 Q──单位时间的污染物排放源强,mg/m·s。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)》(GB18352.3—2005),第阶段从2007年7月1日起执行第阶段从2010年7月1日起执行,即到工程通车后,全国范围内将执行第阶段标准-1。 表5.3-1 单车排放系数表(mg/m·辆) 小型车型车型车 汽油 柴油 汽油 柴油 汽油 柴油 CO 2.3 0.64 4.17 1.2 5.22 2.8 NOx 0.18 0.

文档评论(0)

zhuwo + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档