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XX客运专线XX号桥 桥墩混凝土工程 C40混凝土配合比设计 计算书 华东交通大学 “火车头”混凝土设计组 2008级XX班 XXX 2008级XX班 XXX 2009级XX班 XXX 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc309377969 一．方案设计原则 PAGEREF _Toc309377969 \h 2 HYPERLINK \l _Toc309377970 二. 原材料选用 PAGEREF _Toc309377970 \h 2 HYPERLINK \l _Toc309377971 1. 水泥 PAGEREF _Toc309377971 \h 2 HYPERLINK \l _Toc309377972 2. 粗骨料 2 HYPERLINK \l _Toc309377973 3. 细骨料 2 HYPERLINK \l _Toc309377974 4. 拌和用水 PAGEREF _Toc309377974 \h 3 HYPERLINK \l _Toc309377975 5. 化学外加剂 PAGEREF _Toc309377975 \h 3 HYPERLINK \l _Toc309377976 6. 矿物外加剂 PAGEREF _Toc309377976 \h 3 HYPERLINK \l _Toc309377977 三. 配合比设计依据 PAGEREF _Toc309377977 \h 3 HYPERLINK \l _Toc309377978 四. 配合比设计步骤 3 HYPERLINK \l _Toc309377979 1．C40普通混凝土基准配合比计算 3 HYPERLINK \l _Toc309377980 (1)计算试配强度 3 HYPERLINK \l _Toc309377981 (2)计算水灰比 3 HYPERLINK \l _Toc309377982 (3)确定单位用水量 4 HYPERLINK \l _Toc309377983 (4)计算单位水泥用量 4 HYPERLINK \l _Toc309377984 (5)选取砂率 4 HYPERLINK \l _Toc309377985 (6)按绝对体积法计算基准粗、细集料用量 5 HYPERLINK \l _Toc309377986 2．掺聚羧酸减水剂和Ⅱ型粉煤灰后的混凝土配合比 6 HYPERLINK \l _Toc309377987 （1）聚羧酸减水剂的掺量 7 HYPERLINK \l _Toc309377988 （2）粉煤灰的掺量 7 HYPERLINK \l _Toc309377990 3．C40普通混凝土基准配合比成本计算 8 HYPERLINK \l _Toc309377991 五．配合比的试配和调整 8 HYPERLINK \l _Toc309377992 六．配合比的确定 10 一．方案设计原则 1. 设计强度： C40普通混凝土。 2. 强度标准差：无统计资料可供计算，故按国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）的规定取用，取σ=6MPa 3. 施工坍落度：要求180±20mm。 4. 拌合物要求：新拌混凝土的表观密度和硬化后的混凝土立方体试块的密度值为最小；7d强度值以最接近试配强度值为最优，以最低造价成本，最简便的操作及成型工艺为佳。 5. 特种混凝土要求：大体积混凝土。 6. 耐久性： T2、H2环境使用100年。 7. 用途：XX客运专线XX号高架桥桥墩的墩身。 二. 原材料选用 1. 水泥 42.5普通硅酸盐水泥，密度为3100kg/m3。无该水泥抗压强度富余系数的统计资料，故按通常的1.13取值。价格定位420元/吨。 2. 粗骨料 最大粒径为25mm的卵石, 表观密度为2600kg/m3、堆积密度为1600 kg/m3，紧密堆积密度为1680 kg/m3。价格定位100元/ m3 3. 细骨料 中砂。细度模数为2.6，表观密度为2620kg/m3，堆积密度为1610 kg/m3。价格定位80元/m3 4. 拌和用水 符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）中要求的自来水。 5. 化学外加剂 聚羧酸减水剂。减水率为28-30%；推荐参量为0.8～1.2%，含固量为22%。价格定位4500元/吨。 6. 矿物外加剂 Ⅱ粉煤灰。密度为2100 kg/m3 。价格定位20 三. 配合比设计依据 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2000） 《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》（GBJ 146—1990） 《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89） 四. 配合比设计步骤 1．C4