VS6400(1220)快速安装指南标准.docVIP

VS6400 车辆分离器安装指南 注意： 1. 在所有连接做好并确认无误之前, 请不要上电. 2. 该产品已经根据国内收费站实际使用要求做好了出厂设置, 除非客户有特别的使用要求, 否则不需要再对该产品做进一步的设置. 3. 光幕已经安装在防护机箱中, 若安装高度不能满足实际需要, 可以沿导轨调整. 步骤一: 电气连接： 注意：发射器和接收器均为接插件连接，连接时请小心沿槽口插入，防止将插针损坏. 1.车辆分离器的电源要求为24VDC, 最大功率为15VA, 按图示要求接线. 2.加热玻璃的电源要求为24V DC，最大功率为80VA. 3.输出信号接线, 本产品输出为NPN输出：最大负载为30VDC,150mA. NPN输出1为车辆检测输出. NPN输出2为报警输出. 使用万用表检测输出，在检测输出1时请接正极和灰色线；在检测输出2时请接正极和黄色线。 注意：连接接收器电缆中的灰色线为输出1，黄色线为输出 2. 4.注意发射器和接收器之间还有同步线（分别是白色和粉红色）连接. 步骤二: 在确保接线无误和供电正确后, 给车辆分离器通电. 步骤三: 车辆分离器的对准. 在对准之前, 先了解以下指示灯的作用: 发射器: 红色常亮表示电源开,正常运行, 闪烁表示发射器故障. 接收器: 绿色:常亮表示光束对准状态并且没有光束被遮挡. 黄色:报警状态. 红色: 光束被遮挡或没有对准. * 独立的光束状态指示灯: 在每束光的旁边有一个指示灯表示对应光束的对准状态, 常亮表示对应的光束被遮挡或没有对准. 粗略对准: 在给系统通电之后，调整发射器和接收器直到绿色 LED灯发亮为止，并且独立光束指示灯应该全部是灭的. 精确对准: 目的是使发射器和接收器的实际光路对准达到最好状态,并达到最大的过量增益, 以保证可以在雨雪、灰尘、泥浆等恶劣条件下仍可以可靠穿透. 可准备数页半透明薄膜用于辅助对准. 当接收器上的绿色LED常亮之后,使用半透明薄膜以逐渐增加的方式遮挡光束,直到绿色CLR LED减弱，红色BLK LED亮起来（在临界状态时LED或许发生闪烁）. 再次调整并对准发射器和接收器，直到绿色CLR LED再次开启. 可尝试增加半透明薄膜的页数(3层薄膜是最少的要求),重复以上过程直到发射器和接收器不能再对得更准，并得到一个绿色LED开启. 固定发射器和接收器. 注意：也许发射器或接收器需旋转，向上或向下移动；但请不要同时动作发射器和接收器. 警告：接线时白色、粉红色线(同步线)和红色、绿色线(RS485串口线)一定不能碰到电源线，如果碰到会造成光栅内部故障。: 了解以下出厂参数设置将有助于你更好地使用本产品： 1.只有当连续6束以上光束同时被遮挡时（如车头进入检测区域），NPN输出1变为高电平产生信号输出，并且输出1保持激活状态，直到所有的光束全部导通为止。该设置的目的是既可靠检测拖车挂钩，又消除飞鸟、石块、人手等的干扰. 2.当某一束或几束光被连续遮挡时间超过3分钟，系统会自动忽略(屏蔽)该光束，并保证仍能够正常检测车辆，同时，NPN输出2(报警)会被激活，提醒工作人员清除该报警来源，造成光束长时间遮挡的原因可能有：泥浆、昆虫粘在玻璃窗上，光电管本身的故障.造成故障的原因被消除后，系统就立即自动解除屏蔽功能，报警输出同时解除.出厂设置最多可以屏蔽6束光. 红外线车辆分离器规格参数 检测高度: 1220 mm 光束间距 22mm 扫描时间: 每束光50 us，200us 处理时间.扫描时间不包括串口数据传输时间. 最小检测物体尺寸 标准模式：30mm 扫描检测模式 同步逐行高速扫描 串口输出: RS485 协议(用户选择)， 19,200波特率. 继电器输出1: 车辆检测输出，NPN1，150mA 30VDC最大 继电器输出2 故障报警输出，NPN2，150mA 30VDC最大 电源要求 24 VDC + 20% 电缆 标准接插件电缆10m，: -40 ℃ 到+ 80℃ 防护等级 NEMA 4, IP 65. 振动及机械冲击: 振动: 0 to 100 Hz；加速度: 98 m/s2, 10 G；冲击: 4.1 Joules, 3 ft.-lb. 抗光干扰性能 4,0000LUX 干扰光 + 5度入射角. 振动及机械冲击: 振动: 0 to 100 Hz；加速度: 98 m/s2, 10 G；冲击: 4.1 Joules, 3 ft.-lb. 接收器指示灯状态 绿色: 光束对准状态,没有光束被遮挡 黄色:报警状态 红色: 光束被遮挡或没有对准 独立光束状态