转向架结构与原理剖析.ppt

盘形制动 优点 磁轨制动不受轮轨黏着力的影响，所以制动力较稳定，并且使用磁轨制动可以使列车制动距离减少百分之20。 缺点 磁轨制动直接与轨道摩擦，会产生很大的热能，导致轨道升温，同时它对钢轨磨损较大，因此磁轨制动被更多地运用于紧急制动。 1、空气弹簧特点 变刚度、等高度、三维弹性、自带减振功能。空重车自振频率相当 ；单独支重；省去垂向减振器。 2、空气弹簧类型 囊式空气弹簧(车辆上已不采用)。 膜式空气弹簧（约束膜式：内外筒+连接橡胶囊,很少采用；自由膜式：上下盖板+连接橡胶囊,目前应用较多）。 3、空气弹簧系统组成 空气弹簧本体 高度控制阀 差压阀 附加气室 滤清器 4、空气弹簧工作原理 （1）压力空气缓冲：由压力空气实现。列车管→空气弹簧风缸→空气弹簧主管→空气弹簧连接管→高度控制阀→空气弹簧本体和附加气室。 (2)变压力、变刚度、等高度：由高度控制阀实现。2条通路，3个位置。 A.保压：正常载荷时，h=H，进排气通路均关闭，保压； B.充气：增载时，车体下沉，hH，进气阀打开，充气增压使车体上浮至h=H,进气阀关闭； C.放气：减载时，车体上浮，hH，排气阀打开，放气减压使车体下沉至h=H,排气阀关闭。 （3）压差控制防倾覆：由差压阀实现。差压阀连通左右两空气弹簧，一侧空气弹簧爆裂时，另一侧空气弹簧自动放气，以防车体倾覆。 （4）节流减振：由气嘴实