国际贸易术语培训（内部资料）.pptVIP

练习题（四） 如按CIF出口，买方凭单付款，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯后，提出拒付货款。 试问：我方应如何处理？为什么？ 答案 CIF是象征性交货，只要卖方提交单据符合要求，买方不得拒收单据或拒付货款。买方只能先付款赎单，再向责任方索赔，追回损失。 练习（五） 某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，irrevocable L/C支付。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。” （续） 合同签定后，我公司于10月中将货物装运出口，凭L/C规定的装运单据向银行收妥货款。不料，轮船在航行途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期到达目的港，我公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮船继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，比合同限定的最后日期晚了数小时。 （续） 这时，正好遇到核桃市场价格下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？说明理由。 答案 （1）该合同不是CIF合同 （2）在采用CIF术语订立合同时，卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话，则该合同将成为一份有名无实的CIF合同 （3）本案中，“于12月2日抵达”实际上已经将装运合同修改为到达合同，所以不是CIF合同 练习（六） 我某公司与外商签订一份FOB合同，出售油菜籽。合同规定：“3月份内装船”，“如果买方在合同规定的期限内不能派船接货，卖方同意保留28天，但买方负担相关仓租、利息和保险费”。事后，买方在3月份未能派船。卖方发出警告，如果4月28日前仍不能派船，卖方将撤撤销合同并保留索赔权。结果买方的船5月5日才到。卖方拒绝交货，并提出损失赔偿。 （1）卖方可否拒绝交货？（2）卖方能否取消合同？（3）如索赔，应包括什么项目？ 答案 （1）可拒绝交货，因FOB要求买方派船，但买方未能按时派船，违约在先 （2）能取消合同，因买方违约严重，构成根本性违约或违反要件 （3）索赔项目包括：28天仓租费、利息、保险费、其他意外损失等 采用CIF术语应注意问题 适用的运输方式、交货地点与风险转移界限同FOB和CFR一样 合同性质问题：FOB、CFR、CIF均属装运性质的合同 费用划分问题： 租船订舱问题：一般不考虑买方无理要求 有关保险的问题：卖方办理保险属于代办性质 卸货费用负担问题：CIF变形 象征性交货问题：提交单据等同于交货 CIF不是“到岸价” 象征性交货 SYMBOLIC DELIVERY 象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证再内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 “在采用CIF术语订立合同时，卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话，则该合同将成为一份有名无实的CIF合同” 思考题1 我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦即期L/C方式付款，合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货物装上直达轮，并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。该轮船中途经过某港时，船公司为了接载其他货物，擅自将我方服装卸下，换装其他船舶继续运往伦敦。由于换装的船舶设备陈旧，该批服装比原定时间晚了2个月到达。为此，英商向我公司提出索赔，理由是我方提交的是直达提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。问（1）我方应否赔偿？（2）如何处理？（3）为什么？ 答案 （1）我方不应赔偿。 （2）应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭保险单向保险公司交涉。 （3）因为按CIF条件成交，买卖双方的风险转移以船玄为界，货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担，所以，船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外，CIF属象征性交货，只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 思考题2 1996年11月，中国上海某公司与意大利某公司签订20万吨尿素进口合同，单价为USD169/吨CIF上海，由某欧洲著名银行保兑的不可撤消信用证付款，合同条款注明：“货到目的港经中国商品检验局检验合格后付款，该检验须在货到目的港后20天内完成。” 试问：该合同是CIF合同性质吗？ FOB、CFR和CIF相同点 适用于水上运输方式 交货地点均在装运港 风险转移均以装运港船玄为界 均属装运合同 FOB、CFR和CIF不同点 双方所承担的责任和费用不同 价格