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维普资讯 138 内蒙 古 石 油 化 工 第23卷 ／ 一i i 呼炼柴油调和规律及产品调和方案研究 韩建荣 丁E 摘 要 研览并初步巷蛄1呼蚌直馆常一线、常三线集油震催化集油的调和性 唔； ， 的一煳调些。 遂蔚 知．．糠Tl 每鑫座炼炼油油厂厂——般般都都有有两两种种以以上上的的柴柴油油馏馏分分．．不不同同的的柴柴油油馏馏分分具具有有不不同同的的性性质质铒暑．．学学合合理理的的柴柴油油谓谓和和可可以以 起到以下作用：第一-使柴油具有符合国标要求的性质和性能·第二，使组分合理使用从而有效地提高产品的 收率．使工厂获得较大的经济效益；第三．提高质量等级改善柴油的使用性能，在工厂提高经济效益的同时增 加了社会效益 “’．因此．柴油调和成为每个炼厂的一项重要工作。 投产仅五年的呼炼是一座以加工我国新开发的二连原油为主的燃料型炼油厂．柴油是其经济效益的主 要来捐c之一。目前呼燎生产方案的确定原则是：(1)随季节变化和市场需要调整方案；(2)撮据调和柴油出厂质 量标准控剖柴油馏出t：l质量．可以看Iti柴油调和方案直接关系到生产状况的稳定和经济效益的提高．因此摸 清呼炼常压柴油和僵化柴油的调和性能．从而制定科学、经济的调和方案十分重要，尤其是呼炼地处寒冷地 区，低凝柴油需要量太，用调和手段提高低凝柴油收率具有较好的经济及社会效益． 2试验部分 2．1原料：呼炼常压一线、二线馏Iti油，催化裂化柴油．油晶具体性质在文中分别列出． 2．2试验分析；按质量比混台柴油馏分．摇匀后测定凝点、玲滤点．并与计算值比较(方法见[2)．先按组分质 量比和凝点加权计算粗略凝点，再查表校正)．凝点按GB／T510--83方法测试．冷滤点按SH／10248-92方 法测试． 2．3 柴油质量按GB252-94要求．其中低温指标见表1； 表1 轻柴油国标中的低温性能指标 舳 O柴油 一l0柴油 -20柴油 -35柴油 凝 点，不高于℃ 0 一lO 一20 —3S 冷凝点不高于℃ 4 一S —l4 —29 3结果与讨论 ． 3．1 馅分柴油调和规律初撂 j曩『 通过考察常一线与常二线、常二线与催柴及三者谓和的情况，探索呼炼柴油调和的规律． 3．1．1常一线与常二线的调和结果 考察了几种不同凝点或不同比例的常一、常二线的调和效果，见表2． 从表2的结果看，首先常一线与常二线谓和效果差，谓和后柴油的凝点均比计算值要高，其擞随常二线凝 点升高，{胃和效果逐步变差，初步认为O℃是一个变化点．凝点O℃的常二线与常一线调和后凝点比计算值 略有回升，表上显示太约回升3℃，而凝点太于0℃的常二线调和效果急剧变差，如：当常二线凝点为l2℃时 维普资讯 第23卷 呼炼柴油调和规律及产品调和方案研究 139 湿合柴抽凝点比计算值升高12C左右．从结构组成变化来分斩。说明呼炼0℃的常二线油正掏烷烃古量。或较 高碳数正扮烷烃丹子量与O℃的油相比发生了质的变化。造成实际与计算有较大差异。其中有何量化规律尚 待进一步试验．另外从常一线与常二线比倒变化结果看出。常二线比倒适当加大会加尉调和凝点与计算值的 差异，这一点在生产上是有实际意义的． 袭2