主机技术开发计划研究.docx

报警信息分类与详细分析：输入信息：主机控制器信号（报警对应的信号以及转速/扭矩工况信号）输出信息：过滤后的，更加准确的报警信号实施计划：技术成熟性：IMS已具备时域阀值和PCA方法验证方式和测试计划：之前有一次实验收集了控制器信号，但目前没有报警信号，需要实验柴油机综合健康状态评估：输入信息：燃烧稳定性：控制器信号（工况信号，喷油信号，排气温度，缸内压力），曲轴（飞轮）扭振信号，转速信号运动部件：控制器信号（工况信号，曲轴轴承油温，主轴承油温，十字头轴承油温，刚体衬套温度，活塞环油温）其它重要部件：控制器中的工况信号，燃油泵控制信号，燃油泵振动信号，气缸缸盖上的振动信号（进/排气门健康状态）燃油消耗经济性：燃油流量信号，控制器中的工况信号输出信息：柴油机综合健康状态值，并可以点击获得各分系统健康状态实施计划：技术成熟性：IMS已具备以上所有信号处理和健康评估方法燃油效率值计算有相应的技术,但在本系统中的有效性需要验证。验证方式和测试计划：基于已有的实验数据，可以对燃烧健康状态进行一些分析（包括使用控制器和振动信号），其它分析还缺少数据，包括控制器输出的润滑油温度，燃油流量信号，需要新实验柴油机重要参数趋势分析与预测：输入信息：控制器信号-包括排气温度，各轴承温度，冷却水温度。燃油流量信号输出信息：趋势分析与预测实施计划：技术成熟性：信号处理，健康评估以及趋势预测都有IMS都有比较成熟的技术，但对于柴油机，趋势预测有效性需要验证燃油效率值计算有相应的技术,但在本系统中的有效性需要验证。验证方式和测试计划：之前实验缺少控制器输出的各润滑油温度，燃油流量信号，需要新实验安全相关事件预警和趋势分析：输入信息：控制器信号-包括排气温度，各轴承温度，冷却水温度，工况信息；振动传感器信号输出信息：主要设备的健康雷达图，当前安全性风险值，随时间变化的安全性曲线以及预测曲线实施计划：技术成熟性：信号处理，健康评估以及趋势预测都有IMS都有比较成熟的技术趋势预测方面，针对短期与长期以及不同历史数据构成，IMS有系统的分析理论体系。但对于柴油机，有效性需要验证。安全风险也有比较成熟的技术验证方式和测试计划：目前已有的实验中还没有引入安全性事件，但是可以计算设备的健康雷达图，并做一些风险值计算。希望能在新实验中引入一些安全性事件，最好有一两个从健康到失效的部件的数据，这样可以提高算法的针对性，更好验证不同算法的适用性。柴油机经济性状态评估和分析：输入信息：燃油流量信号，控制器中的工况信号输出信息：燃油效率值，当前瞬时油耗实施计划：技术成熟性：IMS已具备以上所有信号处理和健康评估方法，燃油效率值计算有成熟技术验证方式和测试计划：之前的实验没有燃油流量的测量，新实验中需要加入柴油机燃烧故障的预/报警和趋势分析：输入信息：分两部分，一部分来自控制器，主要包括排气温度，喷油信号，转速，功率；第二部分来自曲轴/飞轮扭振信号，以及转速信号输出信息：燃烧故障健康值，报警信息，趋势预测曲线以及预警信息实施计划：技术成熟性：信号处理，健康评估以及趋势预测都有IMS都有比较成熟的技术，但对于柴油机，趋势预测有效性需要验证故障诊断在之前试验台数据上得到验证，有成熟的技术故障早期预警通过结合之前的实验台数据分析，有较为系统的分析体系趋势预测方面，针对短期与长期以及不同历史数据构成，IMS有系统的分析理论体系。但对于柴油机，有效性需要验证。验证方式和测试计划：现有数据可以做大部分分析，不过趋势分析需要更多的实验数据柴油机运动部件磨损故障的预/报警和趋势分析输入信息：控制器信号，包括排气温度，各轴承温度，冷却水温度，工况信息输出信息：运动部件磨损的健康曲线，预警和报警信息实施计划：技术成熟性：信号处理，故障诊断，健康评估都有IMS都有比较成熟的技术但对于柴油机，趋势预测有效性需要验证验证方式和测试计划：当前实验还缺少相关的控制器信号，特别是多个轴承的润滑油温度，所以在新实验是，希望能采集更多的控制器信号。如果是老的柴油机，可以测量润滑油出口的总温度，对运动部件整体做健康评估。健康预警事件参数关联分析：输入信息：不同失效模式的预警事件对应的相关参数。例如针对失火故障的预警事件，输入信息为缸体振动均方根、高频峰值、小波层级能量分布等，以及一些重要控制器信号特征，如缸内压力，排气温度等。用户可以根据需要选择查看任意两个或多个变量。输出信息：若选择三个变量以下，则输出为二维或三维特征相关图，根据特征值的分布以及与健康曲线的比较，可以了解柴油机健康预警机制，直观展示柴油机内部关键变量变化相关性（针对高级用户）；若选择多于三个变量，则输出为一个多维相关性矩阵，辅以各特征的叠加直方图，以及离散分布图。实施计划：技术成熟性：信号处理建立健康值有一些经典IMS算法可以实现。二维/三维图的可视化