车祸猛于虎安全记心中预案.ppt

惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 惨 烈 的 车 祸 现 场 轻微事故快处快赔 （三）超速行驶 十次车祸，九次快 （四）疲劳驾驶 （五）会车不按规定使用灯光 （六）病车上路 一是正确认识违章与事故的关系 二是克服驾车中的四种不良心理 三是正确认识文明交通与人的文明素质的关系 盲目趋利心理；侥幸心理； 争强好胜心理；从众心理。 任何时候驾车、乘车出行都要系好安全带 ·专业研究表明，撞击瞬间速度在20公里以上，人将无法做出任何反应 ·在你无法做出反应的时候，安全带可以帮你做出反应。 ·不要因为车辆配置有安全气囊就忽视安全带的作用。 安全驾驶 安全带公益广告1 安全带公益广告2 系 安 全 带 的 必 要 性 安全带自问世以来，不知挽救了多少生命。随着安全气囊的出现，驾乘者的安全系数也大大提高。可就是有不少人不重视安全带与安全气囊的重要性。 安全气囊已经成为绝大多数现代轿车上的标准安全配置，这是为了更好地保护驾乘者，然而当驾驶并乘坐汽车尤其是装有安全气囊的汽车时，安全带必须要系好！ 因为安全气囊的开发设计就是基于安全带有限的保护作用之上的，遭受碰撞后，安全气囊本身在打开时时速就已经高达300公里。 如果碰撞之前没有系好安全带，那么安全气囊将反而会伤害驾乘者。由于没有了安全带的束缚，不仅一部分冲击能量无法从驾乘者身上“卸”下来，而且正在“一如既往”快速充气的安全气囊将与快速移动的驾乘者正面相撞，气囊快速膨胀所发出的巨大冲击力，将重重地撞向驾乘者的头部及胸部。可想而知，在这次“撞击”中，驾乘者的头部及胸部将严重受伤，安全气囊反而成了伤害驾乘者的“罪魁祸首”。 无论怎样的撞击，安全带加上车身的合理溃缩，才可以有效减轻伤害。尤其可大幅度减少60公里以内的瞬间碰撞而导致头胸受致命损伤的概率。 瞬间撞击时速60公里以上还活着，是因为车辆翻滚、冲擦和安全带的作用等吸收了大部分能量。 60公里的时速撞击静止物体，相当于从5-6层楼坠落，两辆60公里时速的车辆对撞，相当于从10-12层楼坠落。 短跑世界冠军可达到36公里的时速，撞墙自杀成功的，速度大概也只有15公里左右。 A B C D 101% 73.4% 74.2% 62.2% A. 副驾驶位置为101% B. 驾驶员后排为73.4% C. 副驾后排为74.2% D.后排中间为62.2% 美国专家小组以乘坐5人的小汽车为研究对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论，驾驶员位置的危险系数如果为100%，那其他位置的危险系数是多少？ 这组数据是建立在所有乘客都系好安全带的前提下的！ 在中国，部分司机会主动系好安全带，但其他座位乘客会系好安全带的很少 这是符合中国国情的座位安全排序图 3 1 5 4 2 在此处输入标题内容 4、副驾驶位置。在遇到事故的时候，司机会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，所以坐在副驾驶座位上的人必须要系好安全带。 5、后排中间的位置。这个位置不管发生什么事故，只要司机一脚紧急刹车，如果不系安全带，这个位置的乘客甚至会比车子更早的和前车接触。 1、副驾驶后面的位置。在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是市内开车，此位置可以说是万无一失。 3、驾驶员的位置。在紧急情况下，他们会本能的躲避危险。同时，大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。 2、驾驶员后面的位置。许多人认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，最安全。其实不然，有一种情况被大家忽略了，当车从辅道进入主道的时候，这个位置始终都是最先暴露在主道正常行驶的车辆面前的。 警车管理相关规定 警车应当由警车所属单位的人民警察驾驶，驾驶警车时应当按照规定着制式警服（驾驶汽车可不戴警帽，驾驶摩托车应当戴制式警用安全头盔），持有机动车驾驶证和人民警察证。驾驶实习期内的人民警察不得驾驶警车。 第十五条 警车在道路上行驶应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和其他有关法规的规定，服从交通警察的指挥和检查。 警车管理相关规定 第十六条 警车执行下列任务时可以使用警用标志灯具、警报器： （一）赶赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突发事件现场； （二）追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、劳教人员； （三）追缉交通肇事逃逸车辆和人员； （四）押解犯罪嫌疑人、罪犯和劳教人员； （五）执行警卫、警戒和治安、交通巡逻等任务。 第十七条 除护卫国宾车队、追捕现行犯罪嫌疑人、赶赴突发事件现场外，驾驶警车的人民警察在使用