新复大桥施组.doc

第一章 概 况 第一节 编制原则、编制范围、编制依据 1.编制原则 1.1根据工期要求，在保持人、机、料均衡安排的前提下，制定切实可行的施工进度计划； 1.2制定切实可行的质量计划，并在此基础上，制定切实可行的施工方案，保证质量目标的最终实现； 1.3合理布置施工现场，尽量减少工程损耗，降低生产成本； 1.4积极采用并推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 1.5采用平行、流水施工方法和网络计划组织施工，进行有序、均衡、连续的施工； 1.6坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝特别重大、重大和大的安全事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生； 1.7加强超前地质预报工作，根据信息反馈，实行动态化施工； 1.8加强过程监控，执行验收标准及有关规范、规程，确保工程质量。 2.编制范围 南充市顺庆区新复至同仁公路新复大桥111m：起讫里程 K0+936～K1+047。 3.编制依据 1.国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2.设计文件（含技术交底）《南充市顺庆区新复至同仁公路新复桥施工图》； 3.国家及相关部委现行的有关桥涵技术规范、规程和标准； 4. 南充市顺庆区华至新复等三条公路的施工合同； 5.现场调查所获得的地质、水文、气象等资料； 6.可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等； 7.我单位拥有的科技成果、施工方法、管理水平、技术装备及从事同类型工程积累的施工经验。 第二节 工程概况、工程特点及主要工程数量 1、工程概况 南充市顺庆区新复至同仁公路是同仁对外联系及与新复乡区间交通的重要道路。广东中仁建设集团有限公司南充市顺庆区新复至同仁公路位于新复乡天生桥村，新复大桥工程跨越西河，新复大桥起点桩号为K0+936，终点桩号为K1+047,长度为111米。上部构造为5*20米预应力混凝土T梁 ，下部结构采用双柱式圆墩、桩柱式桥台和重力式桥台，桥台采用桩基础及扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。本合同段的第一大桥，又遇雨季施工，困难程度加大，也是本合同段施工的重点、难点工程。 设计标准如下： 公路等级：高速公路。 设计行车速度：30km/h。 设计荷载：公路Ⅱ级。 桥梁全宽： 10米。 设计标高：以道路设计桥面线作为设计标高。 坐标系：独立坐标系 高程：独立高程系 2、主要工程数量表 主要工程数量表 工程项目 数量 单位 挖结构土/石方 105/946 m3 台背回填砂卵石 554.7 m3 HPB300钢筋 39.047 t HRB400钢筋 127.100 t 钢板 2.694 t 现浇C30砼 364.7 m3 现浇C50砼 122.9 m3 现浇水下C30砼 175.2 m3 现浇C25片石砼 1163.7 m3 预制C30砼 11 m3 预制C50砼 378.5 m3 钢绞线 8.794 t 锚具 150 套 波纹管 1450.5 m 支座 50 个 M7.5砂浆砌块石 39.6 m3 M10砂浆砌片石 36.4 m3 检测管 0.6819 t 桩长Ф130 132 m 第三节 工程地质、水文地质与气象 1、地形地貌： 本工程位于四川盆地东北部，测区地形地貌属川中丘陵区，沿途线路走向，地势总体北高南低，地形起伏较大，路线附近相对高差50~350米之间。整个测区主要为风化削蚀地貌。地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.40~0.45s。测区地震基本烈度为VI度，地震烈度为小于VI度。 2、气象、水文： 测区属亚热带湿润季风气候，具有春早、夏热期长、冬寒期少，四季分明。雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。年平均降雨量在1041.2mm以上，雨季集中6-10月，冬季多雾，霜雪较少。地下水类型主要有第四系孔隙潜水，碎屑岩孔隙潜水及碎屑岩孔隙裂隙承压水。地表水及地下水水质良好，对混凝土无腐蚀性。 第四节 施工总工期与质量目标要求 1.工期安排 本段桥梁工程计划于2013年7月1日开工，2013年10月30日完工。施工准备期10天，总工期共计4个月。 施工准备： 2013年6月20日～2013年7月5日 下部构造： 2013年7月5日～2013年10月5日 预制T形梁： 2013年7月15日～2013年10月1日 桥面铺装： 2013年10月15日～2013年10月30日 附属设施及竣工验收：2013年10月1日～2013年11月30日 2.施工进度安排原则及目标 总原则：“突出重点，统筹安排，注重安全，保证质量，确保工期”， 确保全部工程工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计验收的质量要求。工程质量自检检测率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。各分项工程的施工作业安排运用