转向器故障办事处及维修沟通材料0906 (NXPowerLite).pptVIP

转向轴材料硬度低，与联结块发生切割变形，导致落物填充联结块凹槽，产生阻塞。 转向轴与转向器连接后不同轴，导致联结块转动偏心，与侧壁发生摩擦，产生阻力。 650 车号为2727#优先阀中的滤网铁丝 Thanks! * 转向器外馈问题分析报告 2009.6.9 2008年三包库外馈转向器机型分布 08年转向器与优先（单稳）阀故障率 转向液压系统原理图 转向缸 转向器 优先阀 转向泵 去工作阀 工作泵 回油箱 30E-II\SEM952 50F\650\SEM956 转向缸 转向器 单稳阀 转向泵 ZL50F 转向器故障 2008年销售整机(非成熟数据) 2007年销售整机(成熟数据) 650 转向器故障 2008年销售整机(非成熟数据) ZL30E 转向器故障 2008年销售整机(非成熟数据) 2007年销售整机(成熟数据) SEM952 转向器故障 2008年销售整机(非成熟数据) 2007年销售整机(成熟数据) SEM956 转向器故障 2008年销售整机(非成熟数据) 2007年销售整机(成熟数据) 636转向器故障 2008年销售整机(非成熟数据) 责任心 工作油温 过滤系统 故障判断 清洁度 其他 转向失效 新机清洁度 维修技能 维修培训 故障判断维修流程 回油滤芯早期堵塞 维修经验 滤芯精度及质量 呼吸器精度及质量 服务政策 液压件早期磨损 零部件清洁度 维护保养 保养意识差 服务政策 维修二次污染 油液质量 转向器与转向管柱连接 转向泵质量 优先阀质量 转向器质量 转向故障原因鱼骨图 转向故障现象及潜在根本原因 主要的转向故障现象及影响因素： 转向卡滞 转向管柱与转向器的连接 优先阀阀芯运动有时出现卡滞（污染物或者优先阀加工及弹簧质量） 转向器定转子出现卡滞（污染物） 转向沉 系统压力低（优先阀调压阀，污染物或者优先阀加工及弹簧质量） 转向泵容积效率低 转向管柱与转向器的连接 转向器定转子（污染物） 潜在的根本原因： 零部件（转向器与转向管柱连接，优先阀质量） 故障判断（故障判断维修流程，维修服务政策等） 清洁度（整机清洁度，维护保养，滤芯过滤精度及质量） 转向故障现场处理及外馈转向器测试分析 外馈转向器的试验： 先后随机抽取了8个外馈回来的转向器（故障描述为转向沉和卡滞的）在厂内进行装机试验，未发现一例转向问题。 随机抽取了6个外馈回来的转向器（故障描述同上）在伊顿试验台试验，同样没有发现一例问题。 转向故障现场处理事例： 09年3月上旬厂内试验50型整机 11652# ，在工作1000小时左右时开始出现转向问题，故障现象是：整机在运行过程中有时出现方向打不动的现象。 首先对优先阀进行了清洗，但故障没有排除。然后对优先阀进行了更换，故障仍未排除。 转向器进行了更换，故障仍未排除。 最后在转向器与转向管柱间增加了一垫片，问题得到了解决。 09年3月上旬，650B 80# PD机，在工作了1400小时时开始出现了转向问题，故障现象与上述类似。 首先在转向器与转向管柱间增加了一垫片，当时问题得到了解决，但整机又工作了两天左右，故障又出现了。 更换了一新转向管柱后问题得到了解决。 从以上情况来看，故障描述为转向沉或卡滞的转向器，绝大多数是没有问题的。 650B 81# PD机换回转向管柱情况 故障现场处理及跟踪 从跟踪情况来看，目前转向问题的突然升高的首要原因为转向管柱与转向器的连接问题，驾驶室组与供应商正在全力改进。 转向管柱（与连接块处）变形 转向管柱上端间隙大 转向管柱端面与转向器连接块间干涉，存在轴向力。 连接块处存在金属末 L4 关键尺寸 热处理提高硬度 转向管柱改进信息 通 知 (销售服务部4\5月份下发) ? 各区域经理、办事处主任 授权维修中心： ? 现外馈统计数据显示30、50系列装载机存在转向器沉、卡滞故障，同时还发现大部分维修中心在处理该故障时，大都是先更换转向器，其次更换优先阀，若该故障再次发生时仍重复上次的维修方法。甚至1台装载机同一故障能换到4台甚至更多转向器，由于上述问题的重复维修，导致大量的转向器退回山工。针对该问题山工对退回的转向器进行了装机试验、并同时到转向器厂台架试验均无发现质量问题，由于在修理该故障时没有将造成该故障的真正原因排除，给山工造成了上百万的损失。 因此，为了更好的让用户了解、合理、规范的操作我公司生产的装载机，有效的降低整机故障率，减少公司损失，提高产品质量。尽量避免修理过程中多走弯路，在此提供判定该问题的一些流程，望维修人员相互通知 . 一、转向卡滞（时有时无）故障： 1、将转向器与转向管柱螺栓松开，松到转向器能晃动为止，看是否还存在该故障，若故障消失，可在转向器、转向管柱之间加垫调整（垫子的厚度约2-2.5