3标危险性较大工程应急措施2016.3.2.docVIP

G1501上海绕城高速（北段）大修工程 土建3标 危险性较大工程控制、应急措施 中交第一航务局有限公司 G1501上海绕城高速（北段）大修工程3标项目经理部 2016年3月 G1501上海绕城高速（北段）大修工程土建3标工程危险性较大工程主要包括交通组织车辆伤害和桥梁安装起重伤害，针对其危险因素项目部编制其危险因素的控制措施和应急措施，以保证工程顺利进行施工作业。 一、交通组织危险因素控制措施 1 危险因素内容 1）“围封”警示标志不明显，出入口处未设置提示牌，未配备交通指挥人员。 2）施工人员未按照要求佩戴交通反光背心。 3）施工人员跨越“围封”挡块。 4）进入施工便道的车辆超速行驶。 2 危险因素控制措施 1）“围封”与出入口处按照交通专项方案要求设置交通警示牌，配置指挥人员做好监护工作，加强巡视检查。 2）加强对施工人员进行交通安全教育，凡是进入施工现场的任何人，必须按照要求戴好安全帽，穿好交通反光背心，严禁跨越“围封”挡块。 3）加强对各种进入施工便道的车辆驾驶员进行交通安全教育，特别是运输车辆（渣土车、运送混凝土罐车等）。 4）现场施工调度要调配好进出车辆，不得占用停车道，控制好车辆行驶速度不得超过每小时15公里的车速。 二、交通组织车辆伤害事故专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 根据对项目部承建工程危险源辨识和评价结果，在生产过程中可能由于车辆伤害引发事故，会造成人员伤害和重大财产损失，且在各个季节均有可能发生。 2 应急指挥机构及职责 2.1 应急指挥机构 项目部成立应急救援领导小组，由项目经理担任。 应急救援预案领导小组成员及分工 小 组 成 员 工 作 分 工 组 长 项目经理 负责应急救援全面工作 副组长 项目总工程师、负责生产安全工作副经理 协助组长负责应急救援具体指挥工作 组员 技术员、安全员、机务员、人事员、调度 按岗位和部门管理职责，负责应急救援过程中具体工作。 应急救援小组组员分组 分组 职能组 组长、成员 第一组 现场自救组 组长：徐伟生 成员：协作队伍成员 第二组 应急救援组 组长：宋封斌 成员：娄建平 第三组 现场保护组 组长：赵顺庆 成员：闫新月 第四组 交通疏导组 组长：高志楼 成员： 曹佳宝 2.2 应急救援职责 1、组长职责： 负责应急救援全面工作。包括宣布应急状态的启动和解除，指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急救援，负责事故上报及外界信息沟通。 2、副组长职责： 协助组长负责应急救援具体指挥工作。包括应急状态下各部门之间的协调及信息传递；保障物资供应、交通运输、医疗救护、通讯等各项应急措施的落实；执行组长的命令。 3、现场自救组 ①发现有人发生物体撞击等事故，第一发现人立即呼喊组织自救，同时拨打电话向应急救援领导小组组长报告，实施自救；并拨打绿色通道救援电话。 ②通知周边停止作业，尽可能协助伤者脱离危险区，保护现场，防止发生二次伤害。 4、应急救援组 ①接到通知后组织人员赶赴现场，组织救援人员、救援物资等，抢救遇险人员； ②实施应急救援工作。 5、现场保护组（含影像资料采集） ①现场保护：负责事故现场保护和警戒工作，设置警戒线，在保障应急救援工作安全进行的前提下应尽量保护现场； ②人员疏散：阻止非抢险救援人员进入现场，协助疏散和撤离事故现场周边危险区域无关人员,并对事故现场进行拍照资料采集； 6、交通疏导组： ①交通疏导：负责道路和施工便道的交通疏导，以及迎接救护车顺利通过抵达救援现场。 2.3 处置程序 1 响应分级和程序 响应的分级和程序按《中交一航局G1501上海绕城高速（北段）大修土建工程3标项目部生产安全施工综合应急预案》执行。 2 事故报告 1）报告程序：现场发现者→现场负责人→项目部负责人→项目部应急救援领导小组→上级主管部门和政府主管部门。 2）项目部建立信息通讯网络，形成值班电话、无线对讲系统、领导和相关人员移动电话组成的通讯联系网，确保信息24小时畅通无阻。 3）在必要时及时请求社会救援。 3.应急救援联系电话 1、项目经理2、公司办公室：0223、公路安质监站：0214、复旦大学附属华山医院北院：0210212.4 处置措施 当发生车辆伤害事故时，现场应急救援小组应重点抢救休克、骨折和出血人员。 1）发生车辆伤害事故后，应急领导小组人员和救援人员要在第一时间赶往出事地点，同时逐级上报。 2）首先对重伤员采取抢救，拨打120救援，将重伤员在最短的时间内送入救治医院。 3）根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量避免挪动和拉拽。颅骨造成伤害人员特