柴油机结构和制造工艺学(第十章)(总装二组).pptVIP

第十章 柴油发电机组的装配与调整 总装二组 11安装曲轴 12确定第1缸活塞上死点 13安装传动机构 14确定左、右凸轮轴与曲轴的相对位置 15安装减振器和泵主动齿轮 11安装曲轴 曲轴是柴油机的关键件，它不仅精度要求高，而且形状复杂，刚性又较差。所以对曲轴的吊运和存放都要严格按规定执行。为了确保曲轴的轴颈在吊运过程不会损伤，曲轴的吊具应采用尼龙绳或外有橡胶套管的钢丝绳。曲轴的吊挂点，对于曲轴轴系（即包括曲轴前、后端的部件）吊绳应系在第Ⅱ，Ⅶ位连杆颈上；对于曲轴体吊绳可系在第Ⅱ，Ⅶ或Ⅲ、Ⅵ位连杆颈上。为了防止曲轴变形，保持曲轴精度，曲轴存放时应采用专用存放架，此存放架为前后对称布置四支点结构，将曲轴支承在第1、4、6、9位主轴颈上，各支承面均用轴瓦或软毛毡作垫。曲轴存放架应有足够的刚度，而且必须保证各支承面与相应的主轴颈均能接触。曲轴存放时应采用橡胶堵把各轴颈上的油孔堵死，防止曲轴内油腔掉入异物和灰尘。 a. 要求 (1) 主轴瓦孔与曲轴主轴颈间的径向间隙应为0.2～0.25mm，同一台柴油机的径向间隙允差0.03mm，相邻位径向间隙允差0.02mm。 (2) 主轴瓦在压紧状态下，瓦背与机体主轴承孔的接触面积应不少于总面积的60%，而且接触应均匀。 (3) 机体止推挡圈与曲轴止推面间的轴向总间隙（即曲轴横动量）应为0.25～0.35mm。 (4) 主轴瓦、主轴承盖和主轴承座孔的端面相互间的不平齐度应不大于0.5mm。 (5) 机体止推挡圈在其合对面处的间隙应为0.4～0.75mm。 (6) 曲轴齿轮与曲轴颈的配合。 曲轴齿轮与曲轴颈为锥度过盈配合，在曲轴齿轮端面施以50kN的轴向力预压装，作为其初始位置，在此基础上曲轴齿轮压装行程应为8?0.5mm（由于采用1：50的锥度配合，所以其相应的过盈量为0.15～0.17mm）。 (7) 主轴承螺栓紧固后其伸长量应为0.87?0.03mm。 (8) 横拉螺钉的紧固力矩应为1000N?m。 (9) 拆装主轴承盖时，允许使用扩张工具，于主轴承座两底面的内侧，将主轴承座撑开。其最大扩张量，在底面两法兰跨距内不许超过0.13mm，或在横拉螺钉两内侧座面处不许超过0.06mm。 b. 工艺装备和工具 ZYC-A、B型锥度配合油压拆卸工具，曲轴齿轮拆装工具，深度尺，?190mm和?225mm环规，内径指示器，175～225mm千分尺，加热炉，360?翻转台，机体吊具，曲轴吊具，液压拉伸器，横拉螺栓扳手，扭力扳手，螺栓伸长量测量架，对表检验棒，液压扩张工具，塞尺组、钢字码、钢号码、装主轴瓦销工具、洋冲、DK-100型电刻字机，橡胶锤等。 c. 安装调整步骤 (1) 安装曲轴齿轮 - 检查曲轴齿轮内孔和曲轴轴颈表面状态是否良好，如有缺陷应消除。 - 用压缩空气检查曲轴齿轮进油孔是否畅通。 - 用绸布或鹿皮抹净曲轴轴颈和曲轴齿轮内孔，并在轴颈表面涂以适量的机油。 - 把曲轴齿轮套在轴颈上，并用力推靠。 - 按图装上压板、空心压力器、升压器和ZYC-A、B型锥度配合油压拆卸工具油管。 - 关好A、B箱手动泵的卸载阀。 - 启动B箱手动泵，往空心压力器输送压力油，当油压达到9300?300kPa（此时空心压力器轴向推力为50kN）时手动泵停下。 - 用深度千分尺测量出B面（曲轴轴头）到曲轴齿轮端面的距离H1，并做好记录。 - 启动A箱手动泵，开始时往升压器送压力油，升压器上的指针开始往里收缩。当指针往外移动时，升压器开始往曲轴齿轮孔送高压油，由于高压油的作用，曲轴齿轮孔开始弹性扩张，与此同时启动B箱手动泵，使空心压力器内的油压保持在2000kPa左右，曲轴齿轮在空心压力器的推力作用下，往前移动，此时应不断地测量B面到齿轮端的距离H2。 - 当 H2 －H1=8?0.5mm时，首先打开A箱手动泵上的卸载阀，待其压力表的指针回＂0＂后，再打开B箱手动泵上的卸载阀。 - 再用深度尺测量B面到齿轮端面的距离，核对曲轴齿轮压入行程是否为8?0.5mm。 - 拆下压装工具。 - 用DK-100型电刻字机在齿轮端面（朝自由端）和轴颈端面刻出装配标记。并在齿轮端面进油孔附近刻出＂0＂标记。 (2) 预选主轴瓦 ① 根据机体加工检查记录和曲轴技术传递卡片，按下面公式计算出主轴瓦厚度?。 式中D－机体主轴承孔的实际尺寸，mm； d－曲轴主轴颈的实际尺寸，mm； ?－主轴瓦厚度，mm。 0.20～0.25mm是主轴颈与主轴瓦孔的径向间隙要求，一般情况下可按其中间值选取。 ② 按计算值进行选瓦。同一位轴承的上、下瓦的厚度必须是一致的。 ③ 用汽油把主轴瓦清洗干净。 (3) 用机体吊具把机体吊装在360?翻转台上。 (4) 把机体翻转到适合操作的角度后，检查各主轴承座孔的倒角，如果倒角不良者应进