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物流一卡通在柳钢检斤系统应用 　　摘 要：文章简要介绍了在柳钢检斤系统使用物流一卡通，以“一车一卡一任务”的管理模式，实现了对原料采购业务与产品销售业务的智能化管理，实现厂内物流信息实时展示、监管、查询统计等功能，通过信息系统堵住漏洞，不给不良分子可乘之机，减少公司经济损失 关键词：一卡通；物流；检斤系统；计量 1 概述 随着公司1000万吨规模的超越，每年都有大量物资进厂或在厂内流转，据统计全年在厂内流转过磅物资约6800万吨。经武保部查获的案件中，通过重磅、骗磅、加重重车、空车放水等弄虚作假方式给公司造成损失约40万元。因此，优化物流管理，降低物流成本，已成为公司深入推进优质增效的重要途径。柳钢迫切需要根据目前车辆管理及信息系统的应用现状，建设柳钢物流信息管理系统，从车辆进厂、称量、取样化验、料场卸车、成品发货、出厂等关键环节有效的管理起来，整合公司各流程业务信息，实现厂内物流信息实时展示、监管、查询统计等功能，通过信息系统堵住漏洞，不给不良分子可乘之机，减少公司经济损失 2 系统现状 （1）物流系统流转长、工序多，整合度亟待提高 （2）操作原始、随意性大，管理落后效率低 （3）整合空间大、可行性强，投入产出比高 3 系?y目标 利用IC卡管理系统，将进厂重车与计量称重、取样化验环节关联整合，率先实现采购-称重-检化验业务流程协同 再进一步扩展至进出厂门岗、经销站、料场及卸车点等关键岗位，建立IC卡管理系统及视频监控网络平台，实行物资进厂车辆发卡登记、销卡出厂、补卡、查询、监控等功能，实现车辆信息识别和已建成的质量、计量、物资等管理系统的业务协同，每个业务环节都要刷卡进行业务确认，配合视频监控、图像采集识别系统，甚至GPS定位系统和物联网技术，进一步防范进厂车辆换牌作弊、重复过磅、虚假卸车等现象。最终建成柳钢物流管理系统，实现“一车一卡一任务”的管理模式 4 系统设计 在公司在用的物资、经销、计量、质量、金材等系统的基础上，开发IC卡系统接口，使其可读写IC卡信息，通过各业务刷卡手续即可实现信息串联，并在系统中形成一条完整的记录，其信息包括：采购合同号、物资品名、重量、质量、送发货单位、卸车地点、车号、进出厂及卸车时间等。系统建成后，能全面、实时的掌握公司进出厂物资情况 4.1 进出厂门禁管理子系统 进出厂门禁管理子系统负责监督和管理车辆进出厂作业：登记所有进厂物资车辆并发放IC卡，其附带信息包含发货单位、品名、车号、进厂时间等；进厂时通过图像比对系统拍照存底（建议三期实施），出厂时刷卡记录出厂时间并审核进厂记录。可将套牌等违法违规车辆列入黑名单，这些车辆将无法办理任何环节手续；可显示车辆进厂、过磅、取样、卸车、出厂时间信息，统计时间间隔，有效控制外来车辆在厂内滞留时间，为管理人员提供有效的考核手段；实时显示厂内车辆数量，提高厂内车辆物流管理水平 外来供、提货车辆进厂时，需凭采购、经销等部门核发的IC卡刷卡进入，系统同时记录进厂时间及所在门岗；临时车辆由门岗核发IC卡并记录进厂时间等基本信息；外来人员凭二代身份证或临时IC卡刷卡进厂；门岗可随时查看进厂人员车辆数据统计信息，并根据此统计数据调度外来人员车辆进厂等 4.2 采购物资管理子系统 采购物资管理系统负责合同管理、物资进厂、物资入库、物资调拨、物资转运、物资结算：开发发卡管理模块，IC卡初始化写入验证密码（可以有效防止恶意读写）。签署合同后商家发货前，需到相关部门按照合同品种数量领取一定量IC卡，在卡中写入合同基本信息，如合同号、品名、单位等；为防止卡混淆，配置标签打印机，粘贴在卡上用于区分物资种类等 4.3 质量检验管理子系统 质量检验管理子系统负责规范统一公司物资品名、料场名称等，减少重复录入品名、车号、来往单位、卸车地点等信息，降低人为差错，保证统计数据的准确性和及时性，提高各业务流程工作效率。质量检验站增加IC卡读写器等设备，在原质量管理系统上增加刷卡管理及抽检组批模块。车辆进入采样点后，刷IC卡，从网络读取合同信息，录入车号信息，同时IC卡写入采样流水号；取样组批模块则从进厂车辆中选取记录进行检验组批，生成送样编号并与过磅流水号对应，实现计量质量系统整合。进厂车辆未按业务流程办理上道手续的，将无法继续进行下道流程，如未称毛重的车辆无法卸车、有毛重但无卸车信息的车辆无法过磅回皮等。出厂物资IC卡上记录有物资品名、车号、重量、发货单位等信息，通过各门岗核实后才给予放行。系统可对未按要求刷卡、无卸车信息等记录的车辆不予结算 4.4 计量称重子系统 计控所磅房增加高频IC卡读写器（厂内物资内部转运，司机无需下车）；改造现有过磅系统，增加船号、料场、质检流水号、货票流