5)路基填筑施工技术交底分析.doc

施工技术交底 单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 年 月 日 工程名称 兰州新区市政道路工程 施工部位 交底内容 路基填筑施工 交底对象 一、一般路基填筑 1、填筑： 按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，两结构物之间或两平交口之间划分为一个施工区。分层厚度根据确定的数据严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每次厚度不得超过30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。每层填土，沿路基横向每侧超填不小于30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。在采用自卸土地段，将根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀分层厚度。 2、摊铺整平： 先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做1.5%的横坡，以利于路基排水。 3、洒水和晾晒： 根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料含水量过大时运到路基上整平后进行耙松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。 4、碾压： 碾压前，先对填层厚度及平整度进行检查，确认符合要求后再进行碾压。采用振动压路机进行分层碾压，开始碾压时，先用光轮压路机对松铺土表面预压，然后 再用振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间， 交底人 接受交底人 日期 施工技术交底 单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 年 月 日 工程名称 兰州新区市政道路工程 施工部位 交底内容 路基填筑施工 交底对象 先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机重叠40～50cm，相邻两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 5、检测： 为保证路基压实质量，必须经常检验填土的含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，根据不同材料采用不同的方法检测，确保压实度达到：《技术规范》有关要求。 6、路基整形： 路基边坡施工方法：为保证边坡压实度达到质量标准，路基每侧至少加宽40～50cm，碾压机械与边缘成45度夹角进行碾压，密实度达到要求后，再用人工刷除多余土方，保证边坡整齐密实、顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边达到设计要求。 二、特殊路基填筑前地基处理 1、人工填土处理 本工程范围内存在的局部段落存在人工填土，填土多为建筑垃圾及黄土堆积成的小土堆，没有经过压实或压实度达不到要求，要求对这些段落内的人工填土进行翻挖换填，对满足路基填料要求的部分可做为填料利用，对不满足路基填料要求的建筑垃圾人工垃圾、腐殖土等弃往弃土场。 2、湿陷性黄土地基处理 对于处于湿陷性黄土地段的路基，挖方段落：主车道和辅车道路床（80cm）采用6%（重量比）石灰土加固处理，路床一下地基采用冲击碾压处理；填方段落：对 交底人 接受交底人 日期 施工技术交底 单位：新疆北新路桥集团股份有限公司 年 月 日 工程名称 兰州新区市政道路工程 施工部位 交底内容 路基填筑施工 交底对象 路堤清表后原地基进行冲击碾压，处理宽度为路堤坡脚外3.0m以内，主车道和辅车道路床（80cm）采用6%（重量比）石灰土加固处理。 压实机具建议采用25KJ三边形冲击压路机，碾压行驶速度10～12Km/h，碾压遍数不小于20遍或根据试验确定。当场地有房屋构造物时，应保证有30m的水平安全距离，对于不满足规定但又需要冲击碾压的路段，可采用挖设隔振沟的方式处理，隔振沟宽0.5m深1.5m。 对于粉砂层上覆盖的黄土层，应视黄土厚度处理:当黄土厚度大于2.0m时，采用冲击碾压消除黄土湿陷性;当黄土厚度小于2.0m时，只能采用一般的路基压实工艺，以防止冲击碾压影响黄土层下覆的粉砂层液化松散。 3、水塘处理 道路经过水塘（蓄水池）时，如若道路大面积压站水塘，应先抽干积水、清除淤泥，于其上用一般路基填料分层夯填至原地面，压实度达到设计要求，然后再进行其他道路施工，路基范围外用普通土回填，压实度达到90%。如若道路压占不分水塘，应设袋装围堰、抽干积水、清除淤泥，水塘边坡挖设不小于1m的台阶，用一般路基填料分层夯实到原地面，压实度达到设计要求，然后再进行其他路基施工。设计水位以下路基边坡坡率放缓一级，并采用30cm厚的M7.5浆砌片石护坡防护，下设墁石基础，防护高度为设计水位（或塘边提拔高程）+0.5m. 4、人工坑洞处理工程 对于路基范围内发现的水井、黄土陷穴、坟地、水窖等人工坑洞，采用开挖回填或直接夯填砂砾至地表0.5m处，表层采用二八灰土夯填封闭。取土坑、乱挖 交底人 接受交底人 日期 施工技术交底 单位：新疆北新路桥集团股份