阳安二线路基先开工段DyK45+465.59-DyK47+914.54剖析.docVIP

第 1 一、 编制依据 1 二、 编制范围 1 三、 编制原则 1 第 2 一、 工程简介 2 二、 主要工程数量 3 第 4 第 4 一、 施工组织机构 4 二、 施工队伍配备及任务划分 4 第 4 一、 工期要求 4 二、 工期安排 4 第 4 一、 主要劳动力安排 4 二、主要施工机械设备 7 第 7 一、 便道 7 二、 施工材料 7 第 8 第 8 一、 施工顺序 8 二、 施工安排 8 三、 地基处理 9 四、 路堑施工 9 五、 路堤施工 9 六、 基床表层施工 9 七、 过渡段路基施工 9 八、 土石方调配方案 10 九、 路基边坡支挡防护及附属工程 10 十、 石方路堑控制爆破 10 第 10 一、 施工准备 10 二、 路堑施工 11 三、 地基处理 13 四、 改良土施工 15 五、 A组料施工 16 六、 过渡段施工 18 七、 路基帮填施工 22 八、 路基边坡防护及附属工程 23 第 31 一、 路堤施工技术措施 31 二、 路堑施工技术措施 32 三、 路基沉降观测技术措施 33 四、 过渡段施工技术措施 34 五、 路基防护及附属工程措施 35 六、 保证达到压实标准技术措施 35 第 35 第 36 第 36 第 36 第 39 一、 检测、试验组织机构 39 二、 检验、测量和试验设备的控制 39 三、 检验、试验 39 第 40 一、 质量管理措施 40 第 41 一、 检验批质量检查 41 二、 分项工程质量检查 41 三、 分部工程检查 41 四、 单位工程检查 41 第 42 第 43 一、 坚持国家政策、法规 43 二、 建立安全生产管理体系 43 三、 加强宣传教育，开展员工安全培训 43 四、 加强事故易发点的检查和设备安全检查 43 五、 加强施工现场安全制度的执行 44 六、 既有线施工安全保证措施 44 第 45 一、 基本原则 45 二、 组织机构 46 三、 突发事故的应急处理预案 46 第 48 一、 现场管理设施 49 二、 料具管理措施 49 第 49 第 51 第 52 第 52 第 52 第 53 第 53 第 54 综合说明 编制依据 1、本标段施工合同文件； 2、国家、铁路总公司、建设单位关于铁路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 3、现行的相关规范、标准 《改建铁路工程测量规范》TB10105-2009、 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》Q/CR9210-2015 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010; 4、路基施工图及配套定型图； 5、对现场地质、地形、水文等条件调查； 6、本单位具有的施工机械、设备等施工能力； 7、本单位长期从事铁路建设施工所获得的丰富施工经验； 8、必须满足阳安二线工程全线开通的工期要求。 编制范围 阳平关至安康铁路增建第二线DyK45+465.59-DyK47+914.54段路基。 编制原则 1、保证施工质量的原则。 2、保证施工安全的原则。 3、保证工期目标的原则。 4、在确保安全、质量和工期的前期下，优化施工方案，节约施工成本的原则。 工程概况 工程简介 本路基工程起讫里程为DyK45+465.59～DyK47+914.54，全长2448.95m，工点小里程侧接板庙沟中桥安方台，大里程侧接红岩沟特大桥阳方台。路堑中心最大挖深25.8m，路堤中心最大填高9.5m。其中DyK45+465.59～DyK45+843.97（长378.38m）、DyK47+300～DyK47+914.54（长614.54m）段路基绕行于既有线右侧，线路中心线间距分别为13.5～4m、4～44m；K45+848.05～K47+300（断链DyK45+843.97= K45+848.05）段路基（长1451.95m）并行于既有线右侧，线路中心线间距为4m。 工点地貌属汉江左侧低山丘陵区，沟梁相间，地面高程665m～717m。沟心地段多辟为耕地，丘陵低山地段多为森林乔木所覆盖。 为确保拆除既有线隧道后既有线左侧边坡的稳定，于既有线DyK45+647～DyK45+665隧道左侧两端墙间的既有线隧道边墙外侧设置桩板墙防护，桩截面2×3m，桩长23.5m，桩间距6m,共设置4根，具体位置根据现场情况酌情调整。 K46+22