中铁三局隧道施工安全质量管理汇报0311.doc

PAGE 1 - 中铁三局隧道施工安全质量管理汇报 中铁三局承建的京沪高铁五标段，管段内共有八座隧道其中三座为明洞，五座为暗挖隧道，开工至今，杜绝各类事故的发生，确保了隧道施工安全，确保隧道施工质量符合铁道部《客运专线隧道工程施工质量验收标准》和设计标准。我们将以严谨的态度，扎扎实实抓好隧道施工管理工作。 一、工程概括 1、园郢子隧道（全长1097米、一工区） 2、西村隧道（全长1686米、七工区） 3、锁石隧道（全长233米、八工区） 4、螺丝冲隧道（全长153米、九工区） 5、东葛盖隧道（全长228米、九工区） 二、工程特点 标段内隧道短而分散，埋深浅、偏压，围岩差，开挖断面大，地质条件复杂，易产生坍塌冒顶、突泥涌水，施工安全风险大。确保隧道施工安全顺利的通过不良地质段，预防隧道坍塌冒顶、突水涌泥是本标段隧道施工质量和安全的重点和难点。 三、安全质量管理 1、建立健全安全生产保证体系和工程质量管理自控体系；明确安全质量目标 经理部设立了工程技术管理部和安全质量环保部，配备了隧道专业工程师、隧道质量安全检查专职工程师，对隧道施工进行技术指导和安全质量监督检查，严格落实隧道施工工艺和施工安全质量保证措施；工区和各隧道施工作业队配备了专职的隧道施工技术和质量安全管理人员，指定专人负责地质超前预报和监控量测工作，加强地质超前预报和隧道变形量测工作，从施工管理和技术层面上保证隧道施工的质量和安全。 经理部、工区及各隧道施工工程队均按照铁道部质量监督站和京沪公司的相关要求，制定了工程质量管理自控体系文件，落实了隧道施工的质量安全责任，明确了责任人，建立和进一步完善了质量管理自控体系，确保隧道施工的安全质量管理有序可控、基本稳定。 明确了经理部的安全目标：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。争取实现‘零’事故。 质量目标：全线整体质量达到世界一流标准，经得起运营和历史的检验。具体指标为：杜绝施工质量大事故及以上等级事故；主体工程质量“零缺陷”，桥梁隧道混凝土结构使用寿命100年、无砟轨道60年的使用期要求，单位工程竣工一次验收合格率100%；一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求；竣工文件做到真实可靠、规范齐全，实现一次交接合格。 2、营造注重安全管理的舆论氛围 我们从开工之初，就着力强化管理干部及全体参建员工的安全质量意识，提出要抓住以人为本这个中心，切实解决好“为了人，依靠人”的问题，把抓好安全管理工作，摆到对建设者生命安全负责的高度上来认识，摆到建设和谐铁路的高度来认识，摆到兑现合同承诺的高度上来认识，摆到对企业可持续发展的高度上来认识，始终以确保人的身心健康和国家财产安全为己任，不失时机地告诫领导干部和广大职工，牢固树立安全责任重于泰山的理念，为全标段的安全施工夯实了坚实的思想基础。 3、强化施工技术培训，提高作业人员技能 对作业人员和管理人员，进行强化培训，提高对《验标》的认识，不断提高施工作业和管理人员的业务素质，掌握《验标》，执行《验标》，严格按照隧道施工设计要求组织施工，确保施工安全。 经理部对各隧道施工作业队进行了多次的隧道排水、二衬等专项施工管理和施工作业技术交底；进一步规范了施工管理和作业行为，明确了施工质量标准，确保隧道二衬施工的质量和安全。针对京沪高铁技术标准高、质量要求严、施工工艺新、地质复杂、安全风险和管理难度大等特点，结合施工生产的实际情况和要求，我经理部多次举办了 “京沪高铁项目经理部安全质量专职管理人员培训班”，并邀请了集团公司安全质量监察部和地方安全监察部门的领导、监理项目部的领导，经理部的领导和专业工程师的领导进行授课，对各单位的专职安全质量管理人员进行集中培训。 各单位根据本单位隧道特点和施工需要，对本单位的管理人员和施工作业人员等也都进行了全面的安全质量教育培训并进行考核；对所有进场的劳务工等进行安全教育和培训，考核合格后方可上岗。通过全面的安全培训工作，进一步提高了参建人员的安全作业技能和安全质量意识，在实际工作中自觉地遵守劳动作业纪律和安全操作规程，消除“三违”现象，确保了施工生产和人员的安全。 4、加大安全投入，落实安全措施，保证施工安全 进入京沪高铁以来，经理部及各工区非常重视安全生产的管理和安全投入，严格按照规定投入安全措施费。目前，经理部及各工区各项安全生产防护措施落实到位，为保证安全生产警示标志等设置齐全、完整和规范，我们在隧道施工现场，设置了鲜明的安全警示标志，布置了有关安全宣传标语，以随时提醒作业人员重视施工安全。同时，我经理部购置了大量的机械设备，为安全生产提供了强有力的物质保证，确保了施工生产的安全有序进行。 落实安全措施：超前支护，改善围岩，调动围岩的自承能力，“保护围岩稳定