华南理工大学2006年考研交通工程试卷.docVIP

一、解释下列概念（每小题2分，共10分） 1、行程速度； 2、AADT； 3、交通负荷 4、第30位最高小时交通量（30HV）； 5、ITS 二、判断下列表述是否正确（每小题2分，共10分） 1、交通量一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。（ ） 2、OD调查主要包括人的出行OD调查和车辆出行OD调查。（ ） 3、交叉口的优先控制可以分为停车标志控制和让路标志控制两种方式。（ ） 4、道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环境以及社会环境几个方面。（ ） 5、车流比较拥挤、自由行驶机会不多的车流，在一定时间间隔内到达的车辆数服从泊松分布。（ ） 三、回答下列问题（每小题5分，共40分） 1、影响行车延误的因素有哪些？ 2、根据我们国家对交通事故的定义，交通事故有哪六项要素？ 3、道路通行能力按作用性质分为哪三种？ 4、在地点车速调查中，地点车速的测量方法有哪几种，这些方法各有什么优缺点？ 5、平面交叉口一般分为几类？画出它们各自的示意图。 6、在“四阶段”预测模型中，各阶段各进行什么预测？ 7、在禁行交通管理中，通常有哪几种情形？ 8、什么是停放周转率？ 四、（15分）如图1所示为实现了“绿波交通”信号协调控制的具有四个交叉口的单向交通干线，假设周期长度为120秒，各相邻交叉口的间距为，，；对应的行车速度为，，。 1、求交叉口A、B、C、D的绝对相位差； 2、以位置为横坐标，时间为纵坐标，绘制出相应的“绿波交通”时距图。 图1 单向交通干线绿波控制 五、（15分）在某公路上，以15s间隔观测达到车辆数，得到的结果如下表： 车辆到达数x 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 包含x的间隔出现的次数 0 3 1 8 10 11 10 11 9 1 1 0 1、求上表数据的均值和方差，并在泊松分布和二项分布中选择最适合拟合表中数据的分布模型； 2、写出所选定分布模型的结构，并求出相应的参数。 3、根据确定的车辆到达数分布模型，预测15s内有4辆车到达的概率是多少？ 六、（15分）假设一列车队在行驶过程中经历了疏散—密集—疏散这样的三个状态，对应的流量、密度、速度如下表： 流量（辆/小时） 密度（辆/公里） 速度（公里/小时） 状态1 1000 20 50 状态2 1200 100 20 状态3 1500 50 30 1、由状态1转变为状态2形成的集结波的波速； 2、由状态2转变为状态3形成的消散波的波速； 3、如果在密集状态下车队行驶了4公里，求拥挤车队最长时的车辆数。 七、（15分）某两交通区之间有L1、L2、L3、L4 四条道路连接，两交通区之间的出行交通量为3600辆/h。 1、设各连接道路的行驶时间分别为L1=8min、L2=6 min、L3=9min、L4=20min，分配系数，用多路径分配方法确定各条道路的交通量； 2、如果各道路的行驶时间与交通量（辆/min）有如下关系：；；；，用静态平衡法（即分配结果使各条道路的通行时间相等）确定各条道路上的交通量。 八、（15分）假设车辆行驶速度与交通密度成线性关系。 1、计时，；时，，推导格林希尔茨（Greenshields）模型； 2、以得到的Greenshields模型为基础，建立流量与密度的关系模型； 3、根据图2，如限制车流的实际流量不大于最大流的0.8倍，求在非拥挤区车流的最小行驶速度和对应的交通密度。 图2 流量-密度关系 九、（15分）可持续发展的交通系统具有哪些特征？如何构建可持续发展的交通系统？ 第 4 页 419 华南理工大学 2006年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：交通工程交通信息工程及控制 交通运输规划与管理 第 1 页