【2017年整理】西安交大考研之电力设备电气绝缘国家重点实验室简介.docVIP

西安交大考研之电力设备电气绝缘国家重点实验室简介 西安交通大学电气工程学院其前身创建于1908年邮传部上海高等实业学堂(交通大学前身)电机专科，是中国高等教育创办最早的电工学科；是全国电工二级学科设置齐全、师资力量雄厚、实验设备先进的电气工程学院之一。历经百年沧桑，经过几代人的努力，今天已成为我国电气工程领域人才培养和研究创新重要基地。 　　学院目前主体学科为电气工程一级国家重点学科，并涵盖控制科学与工程、仪器科学与技术2个一级学科。拥有电力设备电气绝缘国家重点实验室、国家工科基础课程电工电子教学基地、陕西省智能电器及CAD工程研究中心。 　　现有教职工190人，其中院士2名、国家教学名师1名、“长江学者”4名、“国家杰出青年”2名、陕西省教学名师3名、教育部新世纪人才15名、教授51名(其中博士生导师34名)、研究员2名、副教授及高级工程师75名；拥有教育部创新团队1个、国家级教学团队2个、陕西省优秀教学团队1个。另聘有双聘院士3名、海外兼职教授4名。 　　学院设有电气工程与自动化、测控技术与仪器2个本科专业，其中电气工程与自动化专业在全国排名第一，在国际上享有盛誉。目前在校本科生1679名，各类研究生1688名，其中博士生209名、工学硕士生770名。 　　百年来，学院本着兴学强国，尚实严谨的精神，以育人为本，历经几代电气人的传承与创新，形成了“起点高、基础厚、要求严、重实践”的办学特色。迄今，已为国家培养本专科生18000余名，硕士研究生2909名，博士研究生398名。其中包括钱学森、邱爱慈等30位两院院士和邹韬奋、江泽民、陆定一、蒋正华、王安等众多著名的专家和杰出人物。 　　学院教学改革成绩显著。十余年来编写出版各类教材、科研专著、译著150余种，建成国家级电工电子教学示范中心，获国家精品课程5门、国家教学成果奖8项、优秀教材4部；陕西省精品课程3门、陕西省教学成果奖29项、省部级优秀教材11部。学院是教育部全国高校电气工程及其自动化专业教学指导分委员会主任单位，也是电气工程领域工程硕士教育协作组的组长单位。 　　电气工程学科紧紧围绕国家重大需求和学科创新开展科学研究，2003年以来电气工程学科承担国家级科研项目79项、国家电网公司和国家南方电网公司有关特高压输电项目15项。制定了国家电网公司750kV系统用主设备技术规范Q/GDW103-2003至Q/GDW108-2003等6项标准，为世界第一套高海拔750kV输变电主设备技术规范；制定了国家电网公司1000kV交流特高压输变电设备试验规范，为国际首创。2009年我校被评为“特高压交流试验示范工程”建设特殊贡献单位，邱爱慈院士和彭宗仁、马志瀛、李盛涛、郭洁四位教授被评为特殊贡献专家。 2005年以来，电气工程学科获国家科学技术进步奖二等奖4项，省部级奖20项；授权发明专利181项。在国内核心期刊发表学术论文1800余篇，其中SCI收录论文385篇、EI收录论文910余篇。在电工学科领域主办的国际学术会议共3次，在国际上产生了重大的影响。本学科已与美国、日本、加拿大、法国、德国、英国、瑞典、荷兰、波兰、韩国、新加坡等14个国家近60所大学和研究机构建立了长期科技协作关系，在国际上已有较高的学术地位。 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室于1999年由教育部批准正式成立。其核心机构始建于1958年，1963年开始培养研究生，1984年设立机械学博士点，1994年经国家教委批准建成润滑理论及轴承转子国家教委开放研究实验室，1999年成为教育部现代设计与转子轴承系统重点实验室，是教育部首批重点实验室之一，已经发展成为我国摩擦学研究的三大基地之一。实验室的支撑学科为机械设计及理论重点学科。实验室现任主任由轴承转子系统专家陈渭教授担任，学术委员会主任由中国科学院院士雒建斌教授担任。 　　总体定位 　　“现代设计及转子轴承系统”教育部重点实验室，是依托西安交通大学建设的国家级研究平台，是国家科技创新体系的重要组成部分，是承担国家高水平应用基础研究任务，解决国家重大转子轴承系统-工程摩擦学系统需求，面向纳米表面摩擦学领域国际前沿科学问题研究的特色基地。 　　发展目标 　　建立提升我国产品设计竞争能力的现代设计理论，推动我国大型高速精密转子轴承系统的创新设计发展，提高我国重大装备摩擦学系统全生命周期内服役能力，确立纳米表面摩擦学在国际学术前沿中的引领地位。取得具有显著社会价值和重要国际影响的学术成果。 　　主要研究方向 　　现代设计、转子轴承系统动力学、工程摩擦学、纳米表面摩擦学、滚动轴承系统动力学。与国内外同行相比，重点研究现代设计中的知识流理论及知识服务(现代设计)，高速高精度水润滑滑动轴承系统设计(转子轴承系统动力学)，重大装备摩擦学系统的全生命周期监测技术(工程摩擦学)，