BYD476ZQA-2发动机(15款)维修手册分析.docx

目次第一章发动机1第一节概述1一、主要技术参数1第二节皮带传动装置4一、驱动皮带43、皮带的安装4二、皮带轮及传动附件5第三节曲轴后油封组件6一、曲轴后油封组件的拆卸6二、曲轴后油封组件的安装6第四节正时链条8一、正时链条的拆卸8二、正时链条的安装9第五节火花塞和气缸压缩压力的检测10一、火花塞的拆卸和安装10二、火花塞的检查11三、压缩压力的检查12第六节发动机13一、发动机的拆卸13二、发动机的检查25三、发动机的安装31第二章润滑系统1第一节发动机润滑油路示意图1第二节机油压力检查2第三节发动机机油3第四节油底壳4第五节机油泵4第三章冷却系统6第一节发动机冷却系统示意图6第二节调温器7第三节水泵7第四章飞轮99一、飞轮的拆卸9二、飞轮的安装9三、飞轮的检查9发动机概述BYD476ZQA-2发动机采用废气涡轮增压、缸内直接喷射、液压挺柱、全铝机体、进气VVT等先进技术，具有升功率大、低油耗、低噪声、低污染、结构紧凑等特点。在各种工况下，BYD476ZQA-2发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。主要技术参数BYD476ZQA-2型发动机的主要技术参数见下表BYD476ZQA-2型式直列四缸、水冷、双顶置凸轮轴、16气门、四冲程、电控燃油喷射发动机标定功率113 KW（5200 r/min）最大扭矩/转速240 N·m（1750 r/min～3500 r/min）缸径×行程76.5 mm×81.4 mm发动机排量1.497 L压缩比10∶1气门结构齿形链条驱动，双顶置凸轮轴、16气门燃料种类车用93#或以上无铅汽油（GB 17930-1999）注：在已置换京五油品的地区建议使用92号或更高标号的无铅汽油供油方式电控燃油缸内直接喷射点火顺序1—3—4—2机油本司指定认可专用油尾气排放系统三元催化转换器增压废气涡轮增压凸轮轴调节进气VVT气缸体材质铝合金BYD476ZQA-2发动机拧紧力矩表序号紧固部位或零件螺栓规格每台个数紧固力矩(N·m)1气缸盖螺栓M11×1.5内十二角花形圆柱头螺栓10第一次20 N·m第二次70 N·m90°转角2主轴承盖螺栓M10×1.25十二角花形法兰面螺栓1020 N·m+90°转角3连杆螺栓M8×1十二角花形法兰面螺栓830 N·m+90°转角4飞轮螺栓M10×1内十二角花形圆柱头螺栓660 N·m+90°转角5曲轴皮带轮螺栓M14×1.5十二角花形法兰面螺栓1150 N·m+180°转角6火花塞425 N·m7燃油压力传感器M10×1120 N·m8高压油轨进油接头M20×1.5180 N·m9凸轮轴箱螺栓内六角圆柱头螺栓M6×45 510 N·m+90°转角内六角圆柱头螺栓M6×651010VVT组件螺栓M12×1.25-LH内十二角花形法兰面螺栓150 N·m+90°转角11排气凸轮轴链轮M10×1.25六角头螺栓150 N·m+90°转角12机油泵链轮M8内六角花形盘头螺栓120 N·m+90°转角13排气歧管螺帽M8920 N·m14气缸体螺堵Ⅰ135 N·m15气缸体螺堵Ⅱ220 N·m16回油孔盖板M6×12六角法兰面螺栓610 N·m17曲轴后油封组件M6×20六角法兰面螺栓610 N·m18气缸体螺堵组合件M14×1.5135 N·m19固定支板合件M10×16六角法兰面螺栓144 N·m21发动机后吊钩M8×20六角法兰面螺栓224 N·m22排气歧管双头螺柱910 N·m23凸轮轴后端盖M6×16六角法兰面螺栓410 N·m24进气接头螺栓组合件M6内六角圆柱头螺钉27 N·m25三元催化器螺母620 N·m26进气歧管M8×35内六角圆柱头螺栓524 N·m27排气歧管隔热罩M6×12六角法兰面螺栓210 N·m28半圆卡块十字槽盘头自攻螺钉6327 N·m29放油螺塞组件125 N·m30油底壳M6×20六角法兰面螺栓2010 N·m31机油收集器M6×20内六角圆柱头螺栓210 N·m32机油泵M8×50六角法兰面螺栓324 N·m33机油冷却器M8×20内六角花形圆柱头螺栓524 N·m34机油冷却器水管合件M6×20内六角圆柱头螺栓110 N·mM8×16内六角圆柱头螺栓124 N·m35PCV四通组件M6×20内六角圆柱头螺栓110 N·m36PCV通气管合件ⅠM6×20内六角圆柱头螺栓110 N·m37链条张紧板M8链板固定螺柱120 N·m38链条导向板M8链板固定螺柱320 N·m39机油滤清器安装螺管135 N·m40机油滤清器115 N·m41OCV阀M5×12六角法兰面螺栓15 N·m42正时罩M8×50六角法兰面螺栓724 N·mM8×25六角法兰面螺栓724 N·mM8×20