典型零部件的修理8.ppt

第一节 轴套类零件的维修 第二节 箱体轴承孔维修 第三节 轴承维修 第四节 丝杠螺母机构维修 第五节 齿轮的维修 第六节 机床导轨的修理;第一节 轴套类零件的测绘与维修;;二、主轴精度的检测;三 轴 类 零 件 的 失效形式;四、轴类零件的修理;一、镶套法 当磨损量小于0.5mm,可用机械加工的方法恢复轴颈的几何形状，然后按轴颈的实际尺寸选配新轴衬。这种方法可以避免轴颈变形。 二、堆焊修复法 几乎所有的堆焊工艺都可以用于轴颈的修复，焊后不进行机械加工的，焊层厚度保持在1.5—2.0mm,需要机械加工的，厚度比其名义尺寸大2—3mm,焊后进行退火处理。;三、电镀或者喷涂修复 当磨损量在0.4mm以下时，可镀铬修复，但是成本高，只用于重要的轴。为降低成本，不重要的轴采用低温镀铁，厚度可达1.5mm 四、粘结修复 把磨损的轴颈车小1mm,然后涂胶黏剂，待固化后加工到规定的尺寸。; 修复前，首先除去孔内的油污和 铁锈，检查损坏情况，如果损坏不严 重，用三角刮刀或油石等进行修整； 当损坏严重时，应将轴装在车床上用 中心钻加工修复，直至完全符合规定 的技术要求。 ;3、螺纹的 修复;4、键槽的 修复;5.圆角的修复;轴的裂纹不及时修复，就有折断的危险 1）对于轻微裂纹可以用粘结修复，