反循环冲击钻技术交底.docVIP

PAGE 8 PAGE 1 No:HBCGSG2JD-JZ-04 标段：WGSG2 类别：技术主管 中铁十六局集团WGSG2标段二分部项目经理部 施 工 交 底 纪 要 时间： 2011年4月1日 主持人：郝海军 参加部门及人员：桥梁工程师、工区施技部、安质部及全体技术人员 关于华容特大桥反循环钻孔桩的施工交底纪要 钻孔桩施工技术交底 一、工程概况 华容特大桥位于鄂州市华容镇境内，地处丘陵地区，多为农田，有水塘、田间道路和灌溉水渠分布。全桥布置为14-32m+2-24m+47-32m，共计2058.83m，施工图号为《华容特大桥》[武冈施（桥）-5]、《承台及钻孔灌注桩钢筋图》[武冈施图（桥参）-1]，质量验收采用《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。 二、施工工艺及操作规范 1. 施工工艺流程 钻孔桩施工工艺（冲击反循环钻机） 钻孔桩采用冲击反循环钻机成孔。钻孔灌注桩施工工艺框图见图2。 图2 钻孔灌注桩施工工艺框图 (1)施工准备 ①陆上桩基：先平整场地，以便钻机安装和移位。场地布置根据施工现场的实际情况，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积满足2个以上排渣量的需要；根据地质情况准备一定数量的造浆粘土。复核设计图纸桩位中心坐标，用全站仪在施工现场精确放样，并打出“十”字线做好栓桩；由项目部质检人员进行桩位复核，报驻地监理工程师验收桩位，误差控制在3mm以内。原地面低于桩顶设计标高的地方，选择土质良好的土回填至桩顶设计标高1米以上，整平并且分层夯实。 护筒制作及埋设：根据桩位的定点，做好护筒埋设，护筒采用6mm钢板卷制而成，护筒内径大于桩径300mm，埋设时护筒顶端高出地面0.3m或水面1.5m，护筒底埋置深度根据地质情况进行确定，埋入土中的深度为2m。护筒中心线与桩基中心线重合，误差不大于50mm，竖向倾斜度偏差不大于1%。护筒采用汽车吊起吊就位，护筒底部50cm ②水中桩基：本桥跨越乐运河，有部分桩基位于水中，且为浅水区桩基。位于浅水区的桩基，由于水量小、流速低，桩基础采用草袋围堰、筑岛进行钻孔施工。编织袋围堰结构布置示意见图3。 护筒埋设时将其打入河床面以下，并穿透河床表面的松散覆盖层，必要时打入不透水层，并用导向设备控制护筒位置，护筒顶端高出最高施工水位1.5～2m。水中平台按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深。其他施工方法同陆上桩基。 图3 编织袋围堰结构布置示意图 (2)钻孔施工 ①造浆、开孔 钻机安装处事先整平夯实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机牢固固定，以免钻机在钻孔过程中发生移位。 往护筒内填制浆粘土约0.5m，分别往护筒和泥浆池内注足水。开动钻机，使冲击钻头上下运动，将护筒内粘土冲成泥浆，启动泥浆泵，循环泥浆，直至护筒内与泥浆池内泥浆浓度一致。入孔泥浆指标符合下列规定： a、入孔泥浆相对密度，对于松散易坍地层为1.20～1.40。 b、入孔泥浆黏度，对于松散易坍地层为22～30。 c、新制泥浆含砂率＜2%。 d、胶体率＞98%。 e、PH值为8～11。 泥浆原料选用优质黏土，为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠，其掺量由试验确定。 钻进中，随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 开钻前，在护筒内多加一些粘土。地表土层松疏时，还要混和加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。 开始正循环钻进，冲击钻孔时用小冲程，当孔底在护筒脚下3～4m后，根据实际情况适当加大冲程。 钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；孔内泥浆顶面高出护筒脚0.5m以上或地下水位1.5～2.0m。以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m，以防止泥浆溢出；冲击过程中勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防安全质量事故的发生。 ②反循环钻进 正循环钻进至泵吸反循环系统可以正常工作时开始反循环钻进。用潜水砂石泵潜入孔内泥浆，若孔壁比较稳定，停止正循环钻进，泥浆循环约2min后停泵，解除排渣胶管与泥浆泵的连接，启动泵吸反循环系统，开动钻机，进行反循环钻进。钻进过程中，操作人员随着进尺快慢及时放主钢丝绳，放绳时使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不少放，也不多放。反循环钻进时及时补水，始终保持孔内水位高于地下水位2m左右。 钻进时注意事项：钻进时，起、落钻头速度宜均匀，不得猛或骤然变速，提锥高度不大于5m；因故停钻时，将钻头提出孔外，并将孔口护盖, 停钻泥浆指标：相对密度1.03～1.1，粘度17～20（S），含砂率小于2%，胶体率﹥98%，沉砂厚度：当桩径≤1