吊装安全施工方案含计算.docVIP

湖南拓普漂白工程屋面板梁吊装 专 项 施 工 方 案 施工单位：湖南希贵建筑工程有限公司 编织日期：2013年3月26日 目 录 1、编制依据 3 2、工程概况 3 3、施工部署 3 4、施工准备 4 5、机具选择 5 6、施工程序 8 7、质量保证措施 12 8、安全保证措施 12 9、项目组织管理体系 15 10、吊装过程中突发事件紧急预案 16 11、危险源辨识、风险评价及风险控制…………………………… 18 屋面板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 1.1、施工图设计文件 1.2、GB50300－2001 建筑工程施工质量验收统一标准 1.3、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 1.4、《施工计算手册》 1.5、JGJ80－91 建筑施工高处作业安全技术规范 1.6、GB50194－93 建筑高处施工现场供用电安全规范 1.7、JGJ59-2011 建筑施工安全检查标准 1.8、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 2、工程概况 本标段上部构造为15m屋面梁预制，安装柱顶标高22.49M，屋面设计为大型屋面板，柱中牛腿标高20.36米设T型吊车梁，本段屋面梁位于漂白工序屋面。现场预制5榀梁，12根吊车梁、外委加工60块大型屋面板、12块天沟。预制方法按设计图纸上注明图集预制。 3、施工部署 3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制屋面板梁的吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。 3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 3.2、人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，指挥1名，熟练工人13名。 人员配备情况一览表 序号 主要工种 计划数量 备注 1 管理人员 4 2 吊装指挥 1 3 司机 3 4 监测 2 5 工人 8 3.3、机械设备准备 机械设备准备情况一览表 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 吊 车 130t 辆 1 2 吊 车 50t 辆 1 4、施工准备 4.1.吊装前两侧需回填到设计标高。平整回填时，应分层回填夯实。大型机械行驶及作业时，应与建筑物保持不小于1m的距离，压实机械不能到达的部位，采用打夯机夯实。 4.2.作为运输及安装部位的路基要达到一定的承载力，不满足的部位要处理。另在吊装时吊车支脚用垫木厚23×14×150cm加钢板(1m×1m×0.02m)，来分散支脚支撑点应力。 4.3.柱必须达到。先按图放出每梁的边线及位置。在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：路基、梁、帽等）的护。选择的选择（1）工程采用作业。Q主）K≥Q1+Q2 取最重板自重吨，即Q1=吨，考虑索具重量Q2＝.0吨，Q主≥14.40吨（）综合考虑（1）及起重机的工作幅度，参，选用重型汽车起重机QY汽车吊mm，公称抗拉强度1770N/mm2，最小破断拉力458KN。 SP =ΨΣSi? 式中——钢丝绳的破断拉力N； ? ΣSi?——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和N； ?? ?Ψ——钢丝捻制不均折减系数对6×绳Ψ=0.82。 SP =0.82*1185=971.7KN ∵N= 155KN P/K=971.7/6=161.95KN ∴选用6*19丝，钢丝绳φ28mm，公称抗拉强度1770N/mm2，最小破断拉力458KN，钢丝绳满足要求。 5.2.2卡环的选择计算 吊装质量最大支撑时拉力N=155KN，卡环的允许荷载[FK]=40d2，拟选用17.5型卡环，查《计算手册》15-15表得知d=64mm [FK]=40*642=163.84 KN155KN满足要求。 因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。 5.3抗倾覆验算 为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。以15m梁为验算对象，查《起重机设计规范》可知： KGMG+KQMQ+KWMW≥0 式中KG——自重加权系数，取1 KQ——起升荷载加权系数，取1.15 KW——风动载加权系数，取1 MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N·m； 汽车吊工作时受力简图 图中：G——汽车吊自重，取60t； Q——起升物重量，取14.4t； W——风动载，按起升物重量的20%考虑；