液压检修工复习题.docVIP

一、什么是液压传动? ???? 液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。 二、液压系统的组成及其作用 ?? 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，它们的性能比较如1-1所示 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 ????控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 ????辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 ????液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 三、从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。 ????（1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。 ????（2）按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统。 ????（3）按所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。 ????（4）按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。 四、简述液压传动的两个工作特性【答】液压传动的两个工作特性是:①液压系统的压力大小决定于外界负载。②执行元件的速度决定于系统的流量。简称为:压力决定于负载;速度决定于流量。五、简述液体的粘性定义；衡量粘性的物理量——粘度的表示方法及其单位；我国液压油的牌号数与运动粘度(厘斯cSt)间的关系【答】液体在外力作用下流动时,分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力,液体的这种性质叫做液体的粘性。表示液体粘性大小的物理量是粘度。粘度的表示方法有三种:①? 绝对粘度μ,其单位为 (帕?秒)② 运动粘度ν(这是液体的绝对粘度与其密度的比值)，运动粘度的单位为m2/s,（厘斯）③ 相对粘度(条件粘度；恩氏粘度) 0E。无量纲量我国液压油的牌号数就是以这种油液在40℃（老牌号50℃）时运动粘度ν的平均厘斯数值来命名的。六、 简述帕斯卡定律的内容、其在压力控制元件的工作原理中的应用？【答】帕斯卡定律：在密闭的容器内，施加于静止液体上的压力将等值、同时地传到液体内所有各点。（在密闭容器内的静止液体中，若某点的压力发生了变化，则该变化值将同时地传到液体内所有各点。）帕斯卡定律在液压元件中的应用，体现在液压元件的工作原理上（如溢流阀、减压阀等）。没有帕斯卡定律，就没有溢流阀、减压阀的定压、稳定作用，溢流阀、减压阀也就不存在了 七、液压油应具备哪些主要性质？答： 适宜的粘度和良好的粘