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美军物流战略与规划——美军精确保障案列分析冯子健 201202401018 12物流管理摘要：2015年12月31日，中国宣布成立战略支援部队，什么是战略支援部队，据军事专家宋平的解答是，一支集后勤力量，信息战力量，网络战力量，电子战力量，情报战力量涵盖航天部队组成的一支支援解放军现代信息化作战的综合保障部队。军事物流沿着战略支援部队的成立又再次进入人们视野。美军现状美军，从所周知世界上是现今最先进最强大的军队，其先进如果体现在物流上就是军事界的UPS。列举一下美军的物流规模，美军拥有3个型号大型运输机约1100多架，拥有70余艘大型货运舰船，其中26艘是大型专业滚装船，拥有13艘海上预置船，拥有10艘航空母舰，10艘两栖攻击舰（非常类似滚装船），拥有20条船坞登陆舰（就是滚装船）在规模上美国海军可以让不少船运公司都黯然失色，美国空军货机让所有的世界最多飞机的美航（美航拥有967架）都甘拜下风。如果说美军是5A物流企业那么世界就没有4A物流企业了。作为富得流油，打仗烧钱的美国军队让它来实现精益物流，精确保障，恐怕大家都在说这是让通用变丰田，不一定行吧？但是事实并非如此，美军从上世纪90年代开始，汲取海湾战争的教训，开展大力改革，实现精益物流。要在商业上的第三利润源，为美军攒出能多一分是一分的有限的国防军费。回顾海湾战争和伊拉克战争，美军上演一场绝世跨国大物流，同时也上演了一场《山姆大叔在囧途—巴比伦囧》，回望1990年萨达姆悍然入侵科威特，美国要去解放科威特维护国际秩序，保护石油利益，美军开展了沙漠盾牌行动，向海湾地区调兵遣将。提运物资油料，于是美国使用了四万个标准箱来进行运输，但是装箱时没有标注标签，导致四万个集装箱运抵沙特的时候，美军竟然不知道箱子装着什么，那些物资究竟要发往哪支部队，最后四万个的箱子一一打开，才完成装卸搬运和配送。除此以外，海湾战争的时候还出现过对刚刚进入沙特的美军士兵使用林地迷彩这一窘境，凸显当时美军后勤混乱，不过最大问题居然发生在海湾战争结束后，由于运往海湾的物资达到3000万吨，远超出历时一个半月军事行动的需要（海湾战争的用量700万吨），大量物资就堆积在沙特的美军基地上，最后美军发起代号为“沙漠告别”行动把这些的大部分物资运了回去，剩余的就当作剩余物资给了海湾地区的美国盟友。与海湾战争相比，伊拉克战争中美军的汲取上次的经验在物流上表现的十分有效，但是仍然出现美军第3机步师打得太快了，出现柔性问题，结果在沙漠数了几天的骆驼。美军的物流问题缺乏准确预估造成大量剩余由上面可知为什么美军打一场战争只需要700万吨的物资就算加大安全库存最多也只需要800万吨的物资而美军却运输3000万吨呢，更为具体的，美军准备了一万个裹尸袋，却只用了不到200个，这就是在开战前美军缺乏精益物流模拟，而造成大量的物资浪费。缺乏柔性，快速反应不足因为补给不足而让部队停在原地不进攻的部队历史上不多，在近现代史出现比较著名的就是德军古德里安突袭法国和波兰创造6天前进400多公里和一天前进150公里而造成后方部队补给困难，另外就是中国人民志愿军的“礼拜攻势”问题也是因为部队前进太快而造成后勤部队无法补给作战部队的实例。所以美军第三机械化步兵师开战6天后就达到了巴格达以南几十公里的地方，而美军在伊拉克开战3个礼拜才攻进巴格达，简而言之就是第3师在沙漠做了一个礼拜的无价值活动，是美军快速反应不足的恶果。信息不明，装卸虽快，但却无法配送针对美军“集装箱门”时间，纵然你美军运得再快，可是一个个集装箱的打开看看里面有什么，严重的影响美军的收货分拣配送效率，使得部队无法及时领到所需物资，是美军在人类第一场信息化战争（海湾战争）中巨大败笔。除了上述，上述问题外，还有一系列美军在冷战时期就存在的如物流系统人员臃肿，有供给推动型而造成的牛鞭效应，纵向一体化缺乏等问题。美军精确保障的产生针对历史留给的美军各项问题，美军提出针对性方案作为其精确保障的工作重点。以快速响应为首，压缩库存，降低成本冷战结束后，美军削减国防开支，过往的数量型后勤保障系统系统在库存减少之后，大量的各式各样的管理弊端就像冰山一样露了出来，针对反应慢，效率低，可靠性差的诸多弊端，美军开始推行速率管理方法，将快速反应放在第一位，采取准时补给方式(一种类似商业企业JIT的补给方式)，使美军新的物流系统降低大量库存了，加快对美军基层部队的配送，使得美军物流成本整体降低。建立基于配送的军事物流保障网络美军现今的物流系统是一个“实物下发的过程”透过全资产可视化系统，来确保基层部队不会出现“后勤需求迷雾”的状态。基于配送的军事物流保障网络建立在全资产可视化的基础上精确预测部队的需求，采取直接补给放方式，通过灵活调遣物资资源，用零库存及柔性思想在需要的时间、地点对部队实施配送。强调以部队用户为