土星公司汽车的.doc

土星公司汽车的 钍星5分 收藏分享到顶[1]编辑词条 新知社人人网开心001新浪微博网易微博目录 1 简介 2 发展 展开全部1 简介2 发展收起摘要 请用一段简单的话描述该词条，马上添加摘要。 钍星-简介 掌声盈耳,笑语流漾。 底特律郊外一家汽车经销商,正为客户办理交车：光可鉴人的新车,已完成整备,摆在展示间的最外侧,业务员逐一向客户解说新车各部的操作使用方法。接着负责人和服务部经理也亲切的向客户殷勤的致意,并扼要说明日后服务的诚意。 客户愉快地发动引擎,全体服务人员齐列两旁,振臂欢呼“i say, i say, i say, saturn!”,客户在掌声和欢笑中,兴高采烈的开着新车,融入底特律不见首尾的车流中。简单而隆重的交车仪式,让每一位saturn车主都留下温馨的深刻印象,而saturn是怎么样的一部车呢? 钍星-发展 让我们来看看大伙仍沉浸在交车欢愉气氛里的经销商的标志―saturn north,底下有一行子题―耳目一新的公司,与众不同的汽车（a different kind of commpany. a different kind of car）。看起来，这好像是一家全新的汽车公司。 重振车坛盟主的“新生儿” 不错,saturn是30年来唯一新生的美国汽车公司,虽然和世界最大的汽车公司―通用有着“血缘”关系,但是不像cadillac或burick通用旗下的一个部门,saturn是全然独立的子公司,就叫saturn,而不是gm saturn。 又为什么叫saturn呢?70年代的两次石油危机,加上80年代日本汽车的蚕食鲸吞,终于引发“世界汽车巨人”通用汽车公司重振“车坛盟主”的雄心,而决心在过去美国车厂疏于开发的中小型车市场上,攻城掠地,卷土重来。 于是1982年6月间,通用汽车公司当时的副总裁alex c. mair召集工程部门的主要负责人joe joseph和tom ankeny共商具有高度战略意义的新车开发计划。 同年的7月间,由当时设计部门的主管phil garcia将计划定名为“钍星计划”(saturn)：意在藉由美苏太空竞赛的决胜关头,美国以saturn火箭战人登月赢得优势的事实,唤醒美国汽车业自立自强,在未来的小型车竞赛中,超越日本车界 “人”是钍星计划的核心,计划小组拟订的新车开发重点是：好制造、好卖、好开、好修理的好车。1983年11月,通用汽车负责工业关系的副总裁alfred a. warren jr.与全美汽车联合工会(uaw)就saturn计划成立gm-uaw研究中心,在基本上,获得未来生产saturn车系的工资方面的共识,奠定了钍星新车顺利开发的基础。 重塑形象的钍星计划 1984年2月,来自通用汽车55座工厂,17个部门的uaw代表、通用汽车的经理及幕僚人员组成“99人小组”(group of 99),正式对钍星计划展开分组评估。这项通用汽车具有历史性的动作,引起当时美国总统里根的重视,他曾亲自到通用汽车的技术中心听取有关saturn计划的简报,对钍星计划发扬美国传统的团队精神,给予肯定和嘉勉,更期望这个计划,能成为美国汽车工业的新里程碑。 终于,通用汽车公司于1985年初,正式宣布成立钍星汽车公司,随即与全美汽车联合工会达成协议,展开了钍星车厂的建厂行动：钍星汽车的总部设在密西根州的托洛意城(troy)。工厂则选择在风光明媚的田纳西州spring hill,当地居民仅有1000多人,而随着钍星建厂而来的5000多名工作人员,却在绝对尊重邻居的原则下,在占地410万平方英尺的厂区内,尽可能地维护环境生态,保育原有的花草树林。同时在运输通路方面,也刻意不干扰原有道路,完完整整的保持住spring hill田纳西纯朴的乡村风貌和美感,为工业经济开发与自然生态维护,取得理性的均衡点,更为汽车厂立下一个可贵的环保范例。 这是历史性的一刻―1990年7月30日上午10时57分,第一部红色的四门式钍星汽车,在通用汽车董事长roger b. smith及全美汽车联合工会总裁owen bieber驾驶下,驶出生产线。同年10月11日正式在美国上市,立即执行抗衡日制小型车,提振美国车品质与形象的“钍星任务”。无数的创新与技术发展 人力是钍星最大的资源。而高度整合价值19亿美元的厂房设备,则使人力得以有效地掌握。我们在钍星的spring hill车厂,可以发现许多方面的革新。 工厂分为4个加工中心-动力系统、车体系统、内装系统及完整系统,每一个作业程序的设计目标,就是将制造完成的半成品,送到工厂中的核心,也就是进行最后装配组合的场所。 ,进而重新塑造美国汽车工业的新形象。 钍星车厂最为人所知的技术发展,就是“消失模铸造法”(lost-foam),其使用一种与制造保丽龙杯相同的聚