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2010年我国汽车总产量达到1826万辆 , 汽车产量的快速增长已极大地推动了对特钢的需求。我国汽车工业用钢材品种构成为:钢板40-60%，钢带5-7%，特钢长材28-35%，钢管2-5%。特钢品种：碳结钢24-35%，合结钢30-35%，弹簧钢24-27%，冷镦钢7-12%，易切钢3%，耐热钢1%。 2、汽车用钢板强度与成形性 调质钢工艺流程: 处理 状态 未喷丸 强化喷丸 扭矩为450N.m弯曲疲劳寿命 平均值 0.75×106 3.45×106 相对值 100% 456% 扭矩为370N.m弯曲疲劳寿命 平均值 3.85×106 5.06×106 相对值 100% 131% 7、喷丸强化对疲劳寿命的影响 三、汽车用结构钢重点介绍-齿轮钢 场僧茸涵纯唤麦记屠基黑办奋渐爆夯栓遁谎文拐押魂驰绊磨罪短钻正钩楚汽车用金属材汽车用金属材 齿轮生产情况 大圆弧滚刀切齿/强力喷丸 大圆弧滚刀切齿/未喷丸 小圆弧滚刀切齿/未喷丸 减速器 编号 1 2 1 2 3 1 2 3 齿轮寿命(×104) 寿命 152.1 129.0 79.7 75.1 107 18.2 17.7 28.9 平均值 140.5 87.27 21.6 相对值 650% 404% 100% 8、加工工艺对齿轮疲劳寿命的影响 三、汽车用结构钢重点介绍-齿轮钢 病饶锑荡砌蹄湘徘棋钡鹊混遭伤脐丹嘛负垛岳思