拖拉管施工专项方案沈砖公路-城中路.doc

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拖拉管施工专项方案沈砖公路-城中路

泗泾南拓展大型居住社区 经二路(纬四路-城中路)建设工程 专 项 施 工 方 案 编制时间:2015.7.2 1.施工专项方案编制依据、原则及说明 1.1编制依据 建设单位所提供的图纸、地质勘察报告。 上洋污水处理厂配套干管二期工程二标段招标文件及施工合同。 国家及相关部门的相关法规和规范。 通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 本公司多年积累的类似工程施工经验和拟投入体工程的设备。 当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。 《排水管道定向钻进敷设施工及验收规范(试行)》。 本项目的施工组织设计。 1.2编制原则 1.2.1遵守施工合同文件各项条款要求,认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师的指示、指令和要求。 1.2.2严格遵守施工合同明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。 1.2.3坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 1.2.4自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持动静结合、科学管理的原则。 1.2.5实行项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置,实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。 1.3编制说明 本施工专项方案是根据现场实际条件,充分理解的基础上编制的。 2.工程概况与水文地质条件 2.1工程概况 上海泗泾南拓展大型居住社区经二路(纬四路-城中路)建设工程(排水),建设地点:经二路(纬四路-城中路);建设单位:上海松江新城投资建设有限公司,设计单位:上海浦东建筑设计有限公司。 由于经二路规划建设污水泵站取消,经二路(纬四路-城中路)已建污水管道因破裂、脱节、变形、渗漏现象严重予以废除。同时根据规划,沿经二路(纬四路-城中路)由北向南新建1路DN560污水管道,最后统一接至沈砖公路污水泵站上游已建的Φ1000市政污水总管。 管径为560mm,主要类别为:De560HDPE平壁管(用于拖拉法施工);管底埋深一般小于5m,设计坡度为3‰、5‰、10‰等,全线干管长度约为700m。 2.2水文地质条件及施工场地环境 2.2.1场地地形地貌特征 场地地貌为冲积平原,目前为道路及两侧建筑用地,场地稍有起伏。 2.2.2地层结构及岩土层物理力学性质 根据现场土性鉴定,结合室内土工试验及现场标准贯入试验成果,场地地层可划分为人工填土层(Qml)、第四系冲洪积层(Qal+pl)、第四系残积层(Qel)及石炭系砂岩(C)。 2.2.3地下水类型 场地地下水按其赋存介质的差异可分为第四系孔隙水和基岩裂隙水两种,第四系孔隙水以潜水型孔隙水为主,局部具微承压性,补给来源主要为大气降水补给。基岩裂隙水的主要含水地层为强风化岩层下段,基岩裂隙水为承压型裂隙水,其透水性和赋水性取决于裂隙的发育程度和连通程度,富水性不均匀,具有明显的区段性;基岩裂隙水的补给来源主要为同一含水层渗透补给,同时也接受上部土层孔隙水的越流补给。 2.2.3地下水位及其动态变化 地下水位的变化与地下水的赋存形式及排泄、补给方式关系密切,每年的4~9月为本区的雨季,大气降水丰沛,水位抬升,而在冬季因降水减少地下水位随之下降。稳定水位年变幅一般为1.0~2.0m。本场地的地下水位埋深为0.50~8.50m。 2.2.4地下水的腐蚀性评价 大部分地段地下水对混凝土结构无腐蚀性,局部地段弱腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性,大部分地段对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,局部地段中等腐蚀性。 2.2.5岩土层的工程性质评价 ①)素填土:场地分布较普遍,呈松软状态,局部稍压实,工程性质较差,对管道埋设基槽稳定性有不利影响。 ②-1)粉质粘土:场地部分地段呈不连续分布,可塑状,局部软塑状,属中等压缩性土,管道对承载力要求较低,该层均可作为管道基础天然地基的持力层。但须注意该层土质有一定差异,易产生不均匀沉降。 ②-2)淤泥、淤泥质土:场地部分地段有分布,呈稍密状为主,可作管道基础持力层。 ②-3)粉细砂:场地部分地段有分布,呈稍密状为主,可作管道基础持力层。 ②-4)粗砂:场地部分地段呈不连续分布,局部地段埋藏较浅,承载力稍高,在埋藏较浅的地段为管道良好基础持力层。 ②-5)圆砾:场地部分地段呈不连续分布,局部地段埋藏较浅,承载力稍高,在埋藏较浅的地段为管道良好基础持力层。 ②-6)硬塑状冲洪积粉质粘土:局部地段不连续状分布,属中压缩性土,承载力高,在埋藏较浅的地段为管道良好基础持力层。 ③)硬塑状残积粉质粘土:场地局部地段不连续状分布,属中压缩性土,承载力高,在埋藏较浅的地段为管道良好基础持力层。 ④-1)全风化砂岩:钻孔揭露较少,埋藏较浅,承载力高,在埋藏较浅的地段为管道与箱涵良好基础持力层。 ④-2)强风化砂岩:埋藏较浅,承载力高,在埋藏较浅的地段为管道与箱涵良好基础持力层。 2.2.

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