2015航线第三版更新-F.pdf

2015航线第三版最终更新文档 添加 第一章 航空法规（适用于CCAR-121部和CCAR-135部） 1452.10座飞机进行商业旅客载运，应属于 A. 通用航空运输 B. 公共航空运输 C. 私人航空活动 B 【解析】公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件 或者货物的企业法人。 通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农 业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学 实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 1453.30座飞机进行不定期商业载客飞行，应属于 A. 按135部运行的小型航空器商业运输 B. 按121部运行的公共航空运输 C. 按91部运行的商业非运输 B 【解析】详见第121.3 条，第135.3 条及第91.703条。 1454. 中国民用航空法由（ ）审议通过。C A. 民航局 B. 中央军委、国务院 C. 全国人大 1455. 一名驾驶员同时混飞两种型别的飞机，则其进行航线检查时 A. 只需要在其中一种型别的飞机上通过航线检查即可 B. 需要分别通过两种型别飞机的航线检查 C. 可以不用再进行航线检查 B 【解析】根据CCAR135.299条及第CCAR121.463 条规定。 第一章 1E. 航空法规（仅适用于CCAR-121部） E1601. 按照CCAR-121部公共航空运输中，发生机械不正常情况，驾驶员应 A. 飞行结束后，报告维修人员 B. 飞行结束后，将其填入飞行记录本 C. 飞行结束后，报告飞行签派员 B 【解析】见第121.559 条 机械故障的报告 机长应当确保在飞行期间发生的所有机械不正 常情况，都能在该飞行时间结束时如实填入飞机飞行记录本。每次飞行前，机长应当清楚地 了解上次飞行结束时在记录本上所填的所有故障的处置情况。 E1602. 航空公司在按照CCAR-121 部运行时，飞行机组至少配备 （ ）名驾驶员，并且指 定（ ）名驾驶员为机长。 A.3，2 B.3，1 C.2，1 C 【解析】详见CCAR121.383条： (a)合格证持有人在运行飞机时，其飞行机组成员不得少于所批准的该型飞机飞行手册中规 定的数量，也不得少于CCAR-121 部对所从事的该种运行所要求的最少飞行机组成员数量。 (b)对于本规则要求应当具有飞行人员执照才能完成的两种或者两种以上职能，不得由一名 飞行人员同时完成。 (c)合格证持有人在按照CCAR-121 部运行时，飞行机组至少配备两名驾驶员，并且应当指 定一名驾驶员为机长。 (d)在飞行机组必需成员中要求有领航员、飞行机械员或者飞行通信员的每次飞行中，应当 有飞行机组成员在领航员、飞行机械员或者飞行通信员生病或者由于其他原因而丧失工作能 力时能代替其工作，合格于应急完成相应的职能，以保证安全完成飞行。在这种情况下，飞 行人员完成所代替的职能时，无需持有相应的执照。 E1603. 由于流量控制，某航班在主滑行道上等待了两个小时，最后计算燃油不足以到达目 的机场并保持规定的储备燃油，此航班是否可以起飞？ A. 不可以起飞 B. 可以先飞到备降机场，加满燃油后再继续飞行 C. 可以在滑行道上等待加油车加满燃油后再起飞 A 【解析】详见第121.657 条 国内定期载客运行的燃油量要求 第一章 1C. 航空法规（仅适用于CCAR-135部） C1491. 按照CCAR-135部运行，飞行期间发生机械不正常情况，驾驶员应 A. 飞行结束后，报告维修人员 B. 飞行结束后，将其填入飞行记录本 C. 飞行结束后，报告飞行签派员 B 【解析】见第135.65 条 机械不正常情况的报告 (b) 对于驾驶员在飞行时间内发现的机械 不正常情况，机长应当确保将其记录在航空器飞行记录本上。每次飞行前，机长应当对上次 飞行结束时记录在航空器飞行记录本上的每项机械不正常情况的当前状态作出判定。 C1492. 按照CCAR-135部运行实施VFR飞行时，持有商照的驾驶员能否担任机长？ A. 不可以，必须持有航线运输驾驶员执照。 B. 必须持有仪表等级签注以及经历时间满足一定条件即可。 C. 只要经历时间满足一定条件即可。 B 【解析】根据CCAR135.243条规定：除型号合格审定为两名驾驶员的航空器外，在按照 目视飞行规则实施的运行中担任航空器机长的驾驶员应当满足下列要求： (1)至少持有带合适类别等级和级别等级的商用驾驶员执照，以及在需要时，带有适合于该 航空