Mtu 故障代码.pdf

5-04 故障诊断 5.2 发动机控制单元（ECU ）报警 根据设备配置的不同，发动机控制单元（ECU ）会以下列不同方式发出报警： • 在PIM 上以4 位故障代码显示 • 显示屏上出现报警主题 在对话型个人电脑上显示 位故障代码 • 4 4 位故障代码中包括一个字符，三位数字： • 字符表示最后一次出现故障的时间： A = 当前 B = 在最后1 小时运行期间内 C = 在1~4 小时运行期间以前 D = 在4~12 小时运行期间以前 12 小时以前发出的报警将自动删除。 • 三位数字表示故障的性质，其含意见下表。 传感器/促动器发生故障也会出现报警。如按下表进行故障诊断仍不能解决问题，应与维修单位联系，对传 感器/促动器进行检查，需要时将其更换。 故障代码 报警主题 含意 排除措施 005 L1 T-CHARGE AIR 增压空气温度过高（第 1 减少功率。 档限定） 006 L2 T-CHARGE AIR 增压空气温度过高（第 2 减少功率。 档限定） 009 L1 T-INTERCOOLER 增压空气冷却液温度过高 减少功率。 （第1 档限定） 015 L1 P-LUBE OIL 润滑油压力过低（第 1 档 检查发动机润滑油的油位高度，需要时 限定） 添加（见6-41 页）。 016 L2 P-LUBE OIL 润滑油压力过低（第 档 检查发动机润滑油的油位高度，需 1 1. 限定） 要时添加（见6-41 页）。 发动机自动停机 2. 重新起动一下发动机（见3-03 页）。 3. 联系进行维修。 M015560/00E 03-05  MTU 故障诊断 5-05 故障代码 报警主题 含意 排除措施 023 L1 COOLANT LEVEL 发动机冷却液液位过低 检查冷却液的液位高度，需要时添加 （见 页）。 6-46 024 L2 COOLANT LEVEL 发动机冷却液液位过低 检查冷却液的液位高度，需要时添加 （见6-46 页）。 030 ENGINE OVERSPEED 发动机过速；发动机自动 1. 确认报警。 停机 2. 重新起动一下发动机（见3-03 页）。