第4章 仓储管理.pptVIP

商品储存的合理化 实现商品储存合理化的措施 在自建仓库和租用公共仓库之间做出合理的选择，找到最优解决方案 注重应用合同仓库，也就是第三方仓库的应用 进行储存物的ABC分类，并分类管理 加速总的周转，提高单位产出 采用有效的“先进先出”方式 提高储存密度，提高仓库利用率 采用有效的监测清点方式，包括光电识别系统，电子计算机监控系统，五五化码垛 采用现代存储保养技术，保证商品质量 采用集装箱、集装袋、托盘等储运装备一体化的方式 实行先进先出常用的办法 将周转快的物资随机存放在便于存储之处 采用贯通式货架系统，货架每层的货物从一头进入，另一头取出。 “双仓法”储存，规定一个货仓用完后，再用另一个货仓。 提高仓库利用率常用的方法 提高库存周转率 采用高垛的方法，增加储存的高度 缩小库内通道宽度和数量以增加储存的有效面积 仓储工作经济技术评价指标（10个） 1、吞吐量：总入库量+总出库量 2、库存量（年月） 3、库存物资周转率 4、储运质量（收发、装卸搬运、保管质量） 5、仓容利用率 6、收发时间 7、设备情况 8、全员劳动生产率 9、储运成本 10、利润 案例一 从日本物流发展看我国仓储管理的不足 日本物流的发展，是与仓储管理的变革紧密相联的。丰田汽车制造公司在创业初期，为提高管理效率，降低生产成本，就着手对仓储管理进行改革。丰田在日本有许多联合生产厂家，原来每个厂家生产的零部件都存放在各自管理的仓库中，按一定时间运送到丰田汽车的总成品安装车间所属的仓库。后来，公司把仓库从单个生产厂家中分离出来，成立专门的仓储中心，集中存放和管理零部件，直接供应总成品安装车间。这一变革意义十分重大，它促使日本出现了专门从事仓储管理的社会化物流中心，大大推进了物流的发展。 物流中心上游联接制造企业或进出口免税仓库，下游延伸到分散的各种店铺，日本物流协会(JILS)常务理事稻束原树先生将它形象地比喻为“人的心脏”。日本物流中心的设计一般强调立体化和自动化。 Aotobacks是日本规模最大的物流中心之一，拥有一整套自动化库存管理、高效率分拣传输设备和及时配送的物流系统，每天处理250个店铺近10万份物流配送服务订单。物流中心连老板加在一起不到100人，通常这样的物流系统在发达国家至少需要400人。Aotobacks一个重要的服务理念，就是尽可能减少店铺工作量，让店铺更加专注为顾客服务。因此，物流中心按照店铺的要求，将90%的商品包装拆开，以保证货物到店后能够迅速上货架。 我国仓库资源规模较大，仅流通领域的仓库面积就达3亿多平方米。但我国仓库普遍功能不强，大多只有商品储存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各个企业中，仓储管理社会化程度不高。由于我国仓储管理落后，仓储设施资源利用率平均还不到40%，导致物流效率普遍低下。我国商业流通环节的库存平均周期为5天；非制造业(含批发和零售业)库存平均周期是4天。在我国整个商品生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%左右，而物流过程占用的时间几乎为90%。因此，我国要发展现代物流，必须对传统仓储企业进行整合和改造，以提高物流服务水平和资产利用效率。 * 用数码和字母的组合混合编号比较好。如：K5AB10d15表示：5号库房AB货区第10号料架第四层15号货位 2、货位分配固定货位 自由货位（随机货位） 自动化仓库的概念：高架仓库 一般采用几层、十几层甚至几十层的货架储存货物，并且用专门的仓储作业设备进行货物的出库和入库作业的仓库。 自动化仓库---AS/RS (Auto storage and retrieval system) 4.2自动化仓库的规划设计 立式堆垛机 自动化库总体布局 总体物流模式：确定出入口位置，物流线路 高架区布置/模式：堆垛机的配置 出入库输送系统/出入库区布局模式 自动化库优点 提高库容量 便于实现机械化、自动化 提高仓库管理水平 实现先进先出，减少货物破损 适应特殊场合 AS/RS总体物流模式 物流模式 出入库口的布置 特点 同端出入式（U型） 同层同端 多层同端 能缩短出入库周期 出入库区合并，便于集中管理 贯通式 （直线式） 巷道两端 布置简单，便于管理、保养 效率稍降 旁流式 （L型） 从巷道一端入 侧面出 库容量下降 可组织两条线路搬运，提高效率 总体物流模式 同端出入式（U型） 贯通式 （直线型、I型） 旁流式（L型） 高架区布置－－堆垛机的配置 直线式 U型轨道式 转轨车方式 仓库内部平面布局—货跺倾斜式布局 仓库内部平面布局|通道倾斜式布局 货物堆码方法示意图 单层仓库货物堆存方式 自身堆码 托盘 堆存 柱式 托盘 堆存 货架储存 转轨车 有轨巷道堆垛机 出入库区布局模式—出入库输送系统 即出入库区用什么输送设备与高架区相衔接： 叉车-出