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东财《海商法》在线作业三(随机)
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
1. 根据我国《海商法》的规定,对于承得防止或减少环境污染损害效果,有权获得特别补偿时,救助方在何种情况下,可将特别补偿数额增加到救助费用的100%?
. 根据船舶所有人和救助人的共同申请
. 法院或仲裁机构认为适当
. 根据救助方的申请
. 以上全错
正确答案:
2. 未经( )事先书面同意,出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。
. 船长
. 债权人
. 承租人
. 收货人
正确答案:
3. 同一船舶所有人的船舶之间进行的救助,救助方( )获得救助款项
. 不能
. 可以
. 适当
. 应当
正确答案:
4. 接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
. 承运人
. 托运人
. 收货人
. 实际承运人
正确答案:
5. 下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞:
. 日本国轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞
. 英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞
. 一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞
. 中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船(20总吨)相撞
正确答案:
6. 按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损?
. 船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
. 为扑灭舱内火灾而引水灌舱
. 船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
. 船上牲畜发生疫病
正确答案:
7. 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
. 定期租船合同
. 航次租船合同
. 班轮运输合同
. 光船租赁合同
正确答案:
8. 关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是( )
. 不负过失责任
. 不完全过失责任
. 完全过失责任
. 过失责任
正确答案:
9. 根据海商法实际承运人的界定,实际承运人可以是
. 定期租船合同的承租人
. 多式联运经营人
. 除光船租赁合同外的出租人
. 所有的出租人
正确答案:
10. 某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权,美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求,依我国海商法,其受偿顺序为( )
. 甲、乙、丙
. 丙、甲、乙
. 丙、乙、甲
. 乙、丙、甲
正确答案:
11. 托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失,共损失25万特别提款权,该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤,运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定,承运人最后实际应该赔偿( )特别提款权
. 200000
. 250000
. 300000
. 167000
正确答案:
12. 提单的英文简写是
. /T
. /L
. W/
. T/
正确答案:
13. 提单等提货凭证持有人,因提货凭证失控或者灭失,可以向( )海事法院申请公示催告
. 合同履行地
. 货物所在地
. 承运人住所地
. 申请人住所地
正确答案:
14. 船舶优先权催告期间为( )
. 30日
. 60日
. 90日
. 1年
正确答案:
15. 目前,世界上采用最广泛的航次租船合同格式是:
. 统一杂货租船合同(租约代号“金康”GENON)
. 巴尔的摩式
. 油船航次租船合同
. 煤炭航次租船合同
正确答案:
东财《海商法》在线作业三(随机)
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 国际货物多式联运经营人的责任形式有
. 责任分担制
. 网状责任制
. 连带责任制
. 统一责任制
正确答案:
2. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
. 船舶扣押
. 船舶拍卖
. 权利登记
. 价款分配
正确答案:
3. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
. 不可抗力造成的船舶碰撞
. 意外事故造成的船舶碰撞
. 无法判断责任的碰撞
. 不明过失碰撞
正确答案:
4. 船舶所有权的原始取得包括
. 建造
. 征用
. 二手船购买
. 接受赠予
正确答案:
5. 共同海损牺牲包括:
. 扑灭船上火灾所造成的损失
. 抛弃货物
. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
. 遇到天灾造成的损失
正确答案:
6. 关于船舶抵押权的说法,正确的是
. 设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
. 船舶抵押权须以登记为要件
. 建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
. 被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
正确答案:
7. 某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并
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