2016汽车底盘精要.docx

汽车的车轮制动器一般有固定元件、旋转元件和操纵装置组成 循环球式转向器一般有两极传动福第一极是螺杆螺母式传动副，第二驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和万向传动装置等组成 锁环同步器由锁环、花键毂、滑块、结合套等零件组成 行星齿轮变速机构的执行部件包括制动带和离合器 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套液压装置而形成的 悬架一般由弹性元件、减振元件导和导向装置三部分组成 同步器有常压、惯性、自行増力三种类型 常用转向系有齿轮齿条式、循环球式、曲柄指销式等形式 液力变矩器的工作轮包括涡轮、导轮、泵轮 盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构形式可分为浮钳和定钳两类 极是齿轮齿扇式传动副 转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个内容 半轴的支撑型式分为半浮和全浮两种 汽车转向系的转向传动机构主要由转向???、梯形机构、转向横拉杆等组成 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起分离杠杆和缓冲的作用 转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。 选择题 汽车减震器广泛采用的是B双向作用筒式 不等速万向节指的是C十字型刚性万向节 连接轮盘和半轴凸缘的零件是A轮毂 变速器挂倒挡时，第二轴B与发动机旋转方向相反 差速器的作用是将C主减速器传来的动力传给左右半轴，并在必要时允许左右半轴以不同的速度旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要 为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应D在同一平面内 双片离合器和单片离合器相比，其传递的转矩增大D1倍 变速器互锁装置的主要作用是A防止变速器乱挡 转向器按照结构可以分为B齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于B接合状态 装用普通行星轮差速器的汽车，当一个驱动陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是A该轮无扭矩作用 桑塔纳轿车前轮采用的制动器为A浮钳型盘式制动器 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是B进气阀关闭，排气阀开启 领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是B前后等长 在解除制动时液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是A先关出油阀，再开回油阀 桑塔纳轿车前悬架采用D麦弗逊式 变速器要实现无冲换挡，必须使待啮合齿轮的B圆周速度相等 在汽车万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在C任意方向摆动 制动系一般由两套独立的制动装置，行车制动装置和D驻车制动装置组成 下列万向节中属于不等速万向节的是A十字轴式 一般汽车制动系包括C行车制动和驻车制动装置 上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程规定为B15—25mm 自动变速器的换挡执行元件包括C离合器、制动器、单向离合器 双向筒式减振器B减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大 以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求。B传递扭矩大 主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是B减小了转臂 在动力转向系中，转向所需的能源来源于C：A.B均有 转向轮绕着B主销转动 汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮D只有公转没有自转 汽车减振器广泛采用的是B双向作用筒式 判断题 1转向横拉杆两端螺纹的旋向一般均为右旋× 2汽车在转向时，所遇阻力的大小与转向轮定位角有关√ 3转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好× 4减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用× 5主销内倾角一定都是正值× 6同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致以减少冲击和磨损√ 7汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好√ 8两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大× 9当采用半浮式半轴支撑时，半轴与桥壳没直接联系√ 10采用动力转向系的汽车，挡转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了× 11所有汽车的悬架组成都包含弹性元件√ 12十字轴万向节在有夹角时传动传动的不等速性是指主从动轴的平均转速不相等× 13差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转× 14汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化√ 15汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的× 16转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏× 17离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑现象× 18制动力一定是外力× 名词解释 动力转向系 前轮前束 转向半径 离合器踏板自由行程 主销内倾 解答题 1指出下图中转向器的名称，图中各标号所代表的零件名称 1齿扇轴 2齿扇 3齿轮 4滚动轴承 5转动螺杆 6密封元件7钢球导管8滚动轴承9转向器壳10固定螺栓 2下图是何种转向系，说明其作用，并写出组成部件的名称 1方向盘2转向杆3梯形臂4转向节臂5油管6控制阀 7摇臂8转向器9储油罐10转向助力泵11油缸12梯形直拉杆 13梯形臂 3制动防抱死装置出现故障后的