轨道车考试试题.docVIP

事规部分 七、任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。 八、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨两数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故，较大事故，和一般事故。 九、有下列情形之一的饿，为特别重大事故:1、造成30人以上死亡或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者一亿元以上直接经济损失的；2、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；3、繁忙干线客运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的； 十、有下列情形之一的，为重大事故：1、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上一亿元以下直接经济损失的；2、客运列车脱轨18辆以上的；3、货运列车拖过60辆以上的；4、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；5、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。 十一、有下列情形之一的，为较大事故：1造成3人以上10人以下死亡，或者人以下重伤，或者1000万元以上5000元以下直接经济损失的；2、客运列车脱轨2辆以上18辆以下的； 3、货运列车拖过6辆以上60辆以下的；4、中断繁忙干线铁路行车6个小时以上的；5、中断其他线路铁路行车10个小时以上的。 十二、造成3人以上10人以下死亡，或者人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。 十三本章所称的‘以上’包括本数‘一下’不包括本数。 十四、事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员或公安机关。有关单位和人员加到报告后，应当立即将事故情况报告事故发生地铁路管理机构。 十五、铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告国务院铁路主管部门；对特别重大事故、重大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理部门。 四十九、事故分为责任事故和非责任事故。 事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。 五十八、错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机启动列车，定车务，机务单位责任；司机发现未动车，定车务单位责任；通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任；司机发现及时停车，定车务单位责任。 六十一、因货物装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任；嘱托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位责任同等责任。因吊车作业超速连挂和‘禁溜车’溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任；因押运人在运输途中随意搬动货物和降低货物转载加固质量而引发的事故，定押运人员嗦在单位责任，货物承运单位管理失职的，追究同等责任；货检人员未认真履行职责的，追究货检人员所在单位同等责任。因卸车质量不良造成事故，的那个卸车单位责任，同时追究负责检查的单位责任。 六十二、自轮运输设备编入列车因质量不良发生事故的时，定设备配属单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定编入或同意放行的单位责任。 七十一、铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故，按以下规判定责任。1）事故当时人违章通过平交道口或者人行道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定事故当事人责任。2）事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、诋毁证据，定事故当事人责任。3）事故当事人违反国家法律法规，有明显过失的，按过错的严重程度，分别承担责任。 七十六、负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的50%以上；负有重要责任的，承担损失费用的30%以上、50%以下；负有次要责任的，承担损失费用的30%以下。 网规部分 26、接触网作业车出车时，司机和学习司机必须同时在岗，司机、学习司机的驾驶证、接触网作业车年检合格证必须齐全、有效。接触网作业车在车站停留时，不得进行与接触网检查无关的调车作业。 28、接触网作业车司机出乘前须熟知、抄、阅运行揭示，运行时，须严格执行调度命令和行车凭证；途中折返或临时变更运行区间、作业种别时，须持有新的调度命令；多台车编组运行时，调度命令应由第一位车司机接受并传达到每位司机。 29、接触网作业车本单位管辖范围以外担当任务时，须有熟悉的司机带道，按工作计划预先计划预先安排写入所运行区段的监控数据，并运用正确。 30、接触网作业车须配备通信信号装备、安全防护用品、复轨器、灭火器、常用工具和备品备件，并应具备有效的合格证。接触网作业车配备的止轮器须进行编号