K6650K9000段开挖回填土(石)方软土地基处理.docVIP

软土地基换填处理施工方案 一、工程概况 S107锰矿至湘潭公路第三标段路基工程K6+650~K9+000范围内，K6+760~K6+830左侧，K6+720~K6+800右侧，K6+830~K7+240左侧，K7+320~K7+540左侧，K8+560~K8+800左侧均为农田，在路基填筑施工前必须对农田进行清淤换填处理。 二、施工组织方案 本段清淤换填处理工程施工全部采用机械化作业，由路基土方施工队负责施工完成。 1.施工便道 施工便道以既有公路和乡村道路为主，保证淤泥和砂砾的运送。 2.分项工程的施工方案 (1)施工准备 ⑴在全面熟悉设计文件，设计交底和技术规范的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题根据程序提出变更建议申报有关部门变更。 ⑵根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，详细制定分项施工计划。 ⑶做好施工测量工作，先进行导线、中线、水准点复测及路基横断面检查与补测，再全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据需要对控制点及水准点进行加密。 ⑷对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。 ⑸做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，排水沟的设置原则是永临结合，既要满足路基土石方施工的要求，又要保证为下一步防护工程施工创造条件。 (2)清淤 经对现场进行动力触探试验，初步确定了清淤深度，K6+760~K6+830左侧长70m，平均清淤深0.7m；K6+720~K6+800右侧长80m，平均清淤深1.3m；K6+830~K7+240左侧长410m，平均清淤深1.3m；K7+320~K7+540左侧长220m，平均清淤深0.9m；K8+560~K8+800左侧长240m，平均清淤深1.0m；用自卸车配合挖掘机将淤泥清除出路基范围的指定地点进行堆放晾晒，淤泥清除要彻底，征得监理工程师的同意后方可进行石碴回填。 (3)换填石碴 清淤完毕，在农田基底换填石碴，平均厚度0.5m，用推土机整平压实，最后用压路机静压2遍。 填料选择时必须具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质，填料的最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得大于5%。 在清理农田的基底上分层铺筑符合要求的石渣垫层，分层铺筑松厚不得超过20cm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量，压实度检测不低于90%。石碴垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，且无明显的粗细料离析等现象。两侧以片石护砌，以免填料流失。 （4）换填土方 ⑴对取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。 （2）恢复路基中线桩、路基边线桩以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。 （3）填土作业按照路基横断面半幅宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段实验结果确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，由低处向高处分层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。 （4）路基边坡每侧保留50cm的超宽宽度，对可能发生沉降的路段应按其估计沉降量和边坡坡度计算超宽数量，以保证边坡能充分压实；待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。 （5）换填土按填土路基规定进行，碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土先用推土机摊平，再用重型压路机碾压， 碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免漏压，压实时随时进行整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2Km/h。如结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填；如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，再进行碾压。 （6）路基质量检测方法采用环刀法和灌砂法检测。 3.施工工期计划 清淤换填开工日期为 2007 年5月9日，至 2007年8月22日完工，工期为105天。施工时间安排如下： 清淤（2007.5.9——2007.6.26） 换填砂砾 （2007.6.27——2007.7.25） 换填土方（2007.7.26——2007.8.22） 三、材料、机械设备、劳力安排计划 1.施工组织安排 本段清淤换填采用机械化施工作业，由路基施工队负责施工，人员机械情况详见附表。 2. 路基施工现场管理人员职责表 序号 姓 名 职 责 计划进场时间 1 刘皓 项目经理 已到位 2 余泽红 总工程师 已到位 3 陈安仁 路基专业工程师 已到位