人行道施工组织设计.docVIP

**********工程建设项目 ****路人行道 施 工 组 织 设 计 *******工程建设项目经理部 二0一二年三月十日 ******工程建设项目振兴一路人行道 施工组织设计 ******工程建设项目振兴一路工程，全长4976.707m，目前施工所需人员、设备已经进场，根据有关文件精神和《技术规范》规定，结合工期要求，我项目部计划于近日开始施工作业。 设计无侧限抗压强度为0.Mpa，最大干密度为1.g/cm3，最佳含水量为%。设计无侧限抗压强度为0.Mpa。最大干密度为1.g/cm3，最佳含水量为%。、 2、测量放线按设计要求，用全站仪恢复，直线段每20米设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。 3、备土及整平 用汽车直接堆方备土, 按照配合比设计每平米的松土用量及每车实际松方干容重换算出来的运土量，用石灰粉划出方格标出每车的卸土位置，依次整齐的卸土于上。 铺土时，先用推土机进行排压，水准仪进行测量，用平地机刮平，然后用压路机排压，以使素土均匀密实，使其表面平整，并有一定的压实度。摊土过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物捡除，如土中有较多土块应进行粉碎。 备石灰、铺石灰 备前应根据石灰的剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容量来准确计算出每延米的石灰用量，然后将石灰均匀铺撒。铺石灰采取人工摊铺。 拌合 采用稳定土拌和机进行拌和。拌和时设专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。尽量深拌，不可有漏拌之处，以避免留下隐患。 整平 拌和均匀并检查土颗粒符合要求后，使用平地机整平，结合少量人工整平。先用用平地机粗平一遍，以消除拌和过程中所产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪进行高程放样，石灰粉作出标记。平地机由外侧起步逐次向内侧进行刮平，直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边缘等平地机难以正常作业的地方，应由人工细心找补完成清理、整平工作。 碾压 整平后及时进行碾压，XSM220振动压路机振动碾压四遍，3Y18/21静碾压路机碾压三遍。 直线和不设超高的的曲线段，碾压时应从外侧向中心碾压；设超高的曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。 对于三轮压路机，后轮必须超过作业段的接缝处，后轮压完路面全宽即为一遍，(路面边缘两侧重复压一遍才算一遍)。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用 2.0-2.5km/h。 严禁压路机在已完成路段或正在碾压的路段上调头或紧急刹车，以保证表面土层不受损坏。 碾压过程中，结构层表面应始终保持湿润，如果表面水份过分蒸发，应及时补洒少量的水，防止表面干燥，造成表面松散、不光滑。碾压时如有弹簧、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，碾压，直至质量符合要求。碾压完毕应使结构层表面坚实平整，无明显轮迹。 养生 每一段碾压完成并经压实检查合格后，应立即开始养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。、、、我公司已按ISO900标准建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，通过认证为达建立本项目内部质控体系成立项目总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权力并有质量否决权，结合本项目技术规范对施工全过程进行质量控制和监督建立质量责任制，按ISO900标准进行现场管理从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。对关键工序、主要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。 加强质量教育由项目总工负责组织技术人员、施工人员、材料和试验人员等有关人员，学习招标文件、技术规范，施工要点及验收标准，为确保工程质量指标打下良好基础。按自检工作程序进行管理由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。 坚持工程技术交底制度根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段向各施工组进行技术交底。在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。 实行工序负责制及工程任务单制度由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字效。由计统工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。 严格执行监理程序从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、指示，并采取措施、认真落实。 建立质量奖惩制度建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。 建立施工过程中的质量检查和验收制度工程质量检查工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。中间检查是施工质量管理的重