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俄产汽轮发电机拆装转子护环工艺 于长胜 大唐辽源发电厂 摘要：本文介绍了以俄罗斯TBφ—120—2、TBM—160—2系列汽轮发电机转子与护环的连接结构，针对以上型号汽轮发电机转子护环拆、装时的难点、重点加以分析，总结了一套行之有效的汽轮发电机转子护环的拆装工艺，供有俄罗斯进口汽轮发电机转子拆装护环时参考。 关键词：汽轮发电机；转子；护环；拆装。 In this paper, the Russian TBφ-120-2, TBM-160-2 family of turbo-generator rotor retaining ring with the connecting structure, the above model generator rotor retaining ring down, loaded at the time of difficulties, the focus of analysis, summed up a well-established generator rotor retaining ring of the disassembly process for dismantling Russias imports of generator rotor retaining ring reference. Turbogenerator; rotor; retaining ring; disassembly. 前言汽轮发电机转子故障，是发电机常见故障之一，当汽轮发电机转子绕组的端部或槽部绝缘损坏；护环、中心环、绝缘端环、风区隔板、绝缘瓦、阻尼绕组等元件损坏时，都要进行转子护环的拆装工作。我国在20世纪90年代，先后从俄罗斯引进了多台TBφ—120—2；TBM—160—2系列汽轮发电机，如兰州、西安、北京、洛阳、成都、吉林、辽源等电厂的机组。因俄罗斯生产的汽轮发电机转子与护环的配合在结构上与国产发电机不同，在拆装转子护环的工艺方法上就要有差异。本文从俄罗斯TBφ—120—2、TBM—160—2系列汽轮发电机转子与护环的结构特点出发，根据其特点对转子与护环的拆装工艺进行了阐述，本文还就汽轮发电机转子拆装护环，在生产现场采用挠性感应加热方法进行了介绍。 2.1 TBφ—120—2、TBM—160—2系列汽轮发电机转子与护环的连接结构及拆装原理。 转子护环，是发电机转动部分机械应力最大的转动部件。俄罗斯生产的汽轮发电机组，功率为25MW及以上发电机的护环，用非磁性钢制造，护环的配合形式分三种：在中心环与本体止口上均有配合的称为两端配合式；仅在中心环上有配合的称为脱离式；仅在转子本体止口上有配合的称为悬挂式。TBφ—120—2、TBM—160—2系列发电机转子与护环的配合形式属于悬挂式结构，中心环可以随护环一起拆下。在随机的技术资料中对护环及与转子的连接是这样描述的：“转子护环用非磁性钢制造，护环与转子的止口采用热压配合，为防止护环轴向位移，护球与转子之间用专用齿形键保持位置”。为了说明转子与护环的连接结构，见图1。 从图1可以看出，护环与转子止口的配合面上有一个齿状键（以下将对齿状键进行详细的论述），护环的内侧为阻尼绕组（阻尼绕组共分两层，每层6块，由大约2mm镀银铜板制成）。阻尼绕组的下面是绝缘瓦，绝缘瓦下面是转子端部绕组部份。端部绕组下部是风区档板。（风区档板每端4块，由环氧玻璃布板制成），转子大轴与风区档板相邻。拆装转子护环的关键，就是“齿状键”的位置。因此，以下详细介绍一下“齿状键”及其位置，见图2。 图2 齿状键示意图 “齿状键”，镶嵌在护环内侧与转子止口处外圆表面的槽中，即镶嵌在护环与转子毂之间，作用就是防止发电机转子与护环之间发生轴向位移，在发电机转子两侧的护环与转子毂之间各有4块“齿状键”，见图3。 由图3可以看到，“齿状键”沿轴圆周表面布置，因此，也称此键为环键，为了形象表述此键，这里将其称为“环形齿状键”。由图2可知，每个环形齿状键共有10个齿，9个矩形齿，1个梯形齿，长约600mm，宽约22mm。梯形齿起移动和固定环形齿状键作用，称其为定位齿，矩形齿起防止护环与转子毂发生轴向（位移）作用，称其为工作齿。环形齿状键有2个位置，一个位置叫拆装位置，一个位置叫工作位置。需要拆装护环时，用专用工具将环形齿状键移动一个角度，使环形齿状键的10个齿全部对准转子绕组的槽和预制的槽中，沿轴向 图1 转子结构示意图  图3 齿状键安装位置示意图 转动转子护环时，在轴向上，环形齿状键无阻碍物，可以移动。当转子修理结束，为防止转子护环与转子毂发生轴向位移，这时环形齿状键就要恢复到工作位置，用专用工具将其拨到工作位置，这时环形齿状键齿被转子铁心的齿部封锁住， 使其两者之间不能发生相对运动