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必修二第七章机械能守恒定律重要知识点小结 1.功 （1）功的定义:力和作用在力的方向上通过的位移的乘积.是描述力对空间积累效应的物理量，是过程量.  定义式:W=F·s·cosθ，其中F是力，s是力的作用点位移（对地），θ是力与位移间的夹角. （2）功的大小的计算方法:  恒力的功可根据W=F·S·cosθ进行计算，本公式只适用于恒力做功.根据W=P·t，计算一段时间内平均做功. 利用动能定理计算力的功，特别是变力所做的功.根据功是能量转化的量度反过来可求功.3N的水平拉力后，AB一起前进了4m，如图4 所示．在这个过程中B对A做的功[　　] 　　　A．4 J　　 B．12 J C．0 　　　D．-4J 　　　（3）摩擦力、空气阻力做功的计算:功的大小等于力和路程的乘积.  发生相对运动的两物体的这一对相互摩擦力做的总功:W=fd（d是两物体间的相对路程），且W=Q（摩擦生热）[　　] 　　　A．滑动摩擦力总是做负功 　　　B．滑动摩擦力可能做负功，也可能做正功 　　　C．静摩擦力对物体一定做负功 　　　D．静摩擦力对物体总是做正功 2.功率  （1）功率的概念:功率是表示力做功快慢的物理量，是标量.求功率时一定要分清是求哪个力的功率，还要分清是求平均功率还是瞬时功率.  （2）功率的计算 平均功率:P=W/t（定义式） 表示时间t内的平均功率，不管是恒力做功，还是变力做功，都适用. 瞬时功率:P=F·v·cosα P和v分别表示t时刻的功率和速度，α为两者间的夹角.  （3）额定功率与实际功率 额定功率:发动机正常工作时的最大功率. 实际功率:发动机实际输出的功率，它可以小于额定功率，但不能长时间超过额定功率.  （4）交通工具的启动问题通常说的机车的功率或发动机的功率实际是指其牵引力的功率.  以恒定功率P启动:机车的运动过程是先作加速度减小的加速运动，后以最大速度v m 作匀速直线运动， . 以恒定牵引力F启动:机车先作匀加速运动，当功率增大到额定功率时速度为v1，而后开始作加速度减小的加速运动，最后以最大速度vm作匀速直线运动　　　 [　　] A．汽车在公路上的最大行驶速度为20m/s 　　　 　　　 功率为32kW D．汽车做C中匀加速运动所能维持的时间为5s 3.动能:物体由于运动而具有的能量叫做动能.表达式: （1）动能是描述物体运动状态的物理量. 4. 动能定理:外力对物体所做的总功等于物体动能的变化.表达式（）动能定理的表达式是在物体受恒力作用且做直线运动的情况下得出的.但它也适用于变力及物体作曲线运动的情况. （）功和动能都是标量，不能利用矢量法则分解，故动能定理无分量式.  （）应用动能定理只考虑初、末状态，没有守恒条件的限制，也不受力的性质和物理过程的变化的影响.所以，凡涉及力和位移，而不涉及力的作用时间的动力学问题，都可以用动能定理分析和解答，而且一般都比用牛顿运动定律和机械能守恒定律简捷.  （）当物体的运动是由几个物理过程所组成，又不需要研究过程的中间状态时，可以把这几个物理过程看作一个整体进行研究，从而避开每个运动过程的具体细节，具有过程简明、方法巧妙、运算量小等优点.m的物体由半圆形轨道顶端从静止开始释放，如图4所示，A为轨道最低点，A与圆心0在同一竖直线上，已知圆弧轨道半径为R，运动到A点时，物体对轨道的压力大小为2.5mg，求此过程中物体克服摩擦力做的功。  5.重力势能（1）定义:地球上的物体具有跟它的高度有关的能量，叫做重力势能，EP=mgh.  重力势能是地球和物体组成的系统共有的，而不是物体单独具有的.重力势能的大小和零势能面的选取有关.重力势能是标量，但有“+”、“-”之分. （2）重力做功的特点:重力做功只决定于初、末位置间的高度差，与物体的运动路径无关.WG =mgh. （3）做功跟重力势能改变的关系:重力做功等于重力势能增量的负值.即WG =-ΔE P .m的木块，以初速度v0冲上倾角为θ的斜面， 沿斜面上升L的距离后又返回运动．若木块与斜面间的动摩擦因数为μ，求： （1）木块上升过程重力的平均功率是多少？木块的重力势能变化了多少？ （2）木块从开始运动到返回到出发点的过程滑动摩擦力做的功是多少？ 重力做的功是多少？全过程重力势能变化了多少？  6.弹性势能:物体由于发生弹性形变而具有的能量.  7.机械能守恒定律 （1）动能和势能（重力势能、弹性势能）统称为机械能，E=E k +E p . （