通州二标小构方案.docVIP

南通至洋口港高速公路 小型构件预制方案 中交二公局一公司 通洋高速公路TY-TZ2标项目部 2013.4 通洋高速小型构件预制方案 工程概况 南通至洋口港高速公路是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中“联四”锡如高速公路的组成部分。是洋口港的重要的疏港公路，满足如东以及洋口港与周边高速公路网衔接的需要，为南通北部地区的对外交通出行服务。 通洋高速一期工程四个施工标小型构件施工总量约为2.06万方。小型构件施工工厂式预制生产中，可分为：混凝土预制块边沟9670m3；砼预制空心六角块1729 m3；砼预制实心六角块935 m3；预制方块拱形护坡8261 m3。 二、小型构件选址规划 （一）建设原则 1、集中一处进行通洋高速一期工程中四个标段全部小构生产； 2、小构建设及生产过程全面实现“五化”要求，按工厂化生产、物流式配送进行建设管理，提升行业标准化作业水平； 3、建设过程中执行“观念最新、投入最少、形象最佳、效果最好”的理念，参照兄弟省份的成功做法，达成江苏示范、全国领先的目标； 4、咬定工期目标不动摇：2013年3-5月份为建设期；2013年6-12月份为防护排水构件生产期；2014年3-6月份为路面工程构件生产期（预留） 5、提高精细化、自动化作业水平，控制施工人员，由传统的以人为主施工方式改变为以机为主经人为辅的作业方式。 （二）小型构件选址： 根据我标段总体工期安排，同时结合江苏省高速公路中对小型构件的标准化施工的具体要求，来指导我部场地的落址位置、场地面积和布置方案。经过沿线13.5公里范围内的多方调查考证。选择了骑岸镇骑岸居三组老新华砖厂处作为建设场地，选址时综合考虑了下列因素： 1、拟选土地的性质为老新华砖厂的建设用地，目前空闲的范围约20亩，选中此地一是地形规整数量足够满足作业空间的需求，二是有利于节约土地租用成本。 2、选址位置临近项目部、标段砼拌合场及TZ2标工人集中居住区，便于项目的集中建设和施工管理。同时选址处进出通道较多、交通方便，方便材料的组织及人员的出行。 3、选址位置处于主线的中段，便于全线的施工平衡控制，同时选址位置紧邻便道（约200米，修筑便道接线连接）且与便道处于同侧，便于施工中的交通组织及运输控制。 4、选址处标段内的集中砼拌合场相距50米，可以减少砼生产环节的投入，节省施工成本，同时利用已建成的标准化砼站进行砼加工，有利于小型构件质量控制。 5、场地选址附近存在400KVA箱变一座、地方河道一处，便于施工用电用水的引入。 结合上述五个因素，我标段最终决定场地选定在骑岸居三组望江河东侧（项目部驻地西侧），总体面积约为16.4亩。 （三）、小型构件场地规划 1）场地布局： 场地布局图 生产区设备布局图 养护区淋头分布图 附注：1、小型构件厂内划分为四大区：生产区1210㎡、养护区2420㎡、成品加工及临时存放区660㎡、生产辅助区1960㎡； 2、小构砼来源于TZ2标现有拌合区（距离50米），第一成品存放区为小型构件厂北面的4800㎡，第二成品存放选用TZ2标钢筋加工场（按工期安排，2013年8月底完成标段钢筋加工任务）为后备资源； 3、生产区、养护区均采用棚架进行覆盖，棚架分布三座（生产区兼养护区1座、养护区1座、清洗区1座），尺寸分别为28m*68m*6m、28m*50m*6m、15m*25m*5m。 三、临建实施方法与计划 （一）临建实施方法 1、对场内征用范围内的基层采用原地面翻松30cm掺5%石灰处理,环场路浇筑18cm厚的C25混凝土进行硬化处理，机械主施工道路范围段的面层采用18cm厚的C25混凝土硬化，其余空间采用12cm的砼进行封面，注意与环场路、主通道的面层自然衔接不留台阶，主要道路在收光后进行刻纹处理。为了确保预制件平整度，养护区混凝土面使用水磨石工艺进行找平。 2、场地硬化以环场路为高程基准线向两侧递降的原则进行，在场地四周设置排水沟，排水沟的底侧面为砖砌结构，顶面为钢板+槽钢形式（预制砼板无法满足车辆长期碾压）。在场地的东北角处设置污水过滤池（与排水沟相连），污水经过沉淀处理后再汇入场处排水渠通入河道中。 3、主要生产区按三区划分：构件生产区（按纵向条形流水线设置，共分为3条，一条为半自动布料机，主要生产空心六角块与实心六角块；两条为全自动布料机，主要生产衬砌拱与水沟板）；构件养护区（分为六个分区，内设运输通道，分区的设置方便不同构件规范管理，养护区设置全封闭棚架，每个分区的养护状态单独控制，养护水体经暗埋水沟汇入回收池）；构件存放区（设置两个分区，方便检查验收，同时设置配件间）。辅助生产区为模具清洗功能（设置于环场路外侧，主要功能为模具清洗前存放点、模具清洗点、模板清洗后存放点）。 4